1月18日召開(kāi)的全省交通運輸工作會(huì )透露，2018年四川公路水路投資將繼續保持超千億元的高位增長(cháng)，鎖定投資1300億元以上。

　　剛剛過(guò)去的2017年，四川省公路水路建設完成投資1499億元，再創(chuàng )歷史新高。新一年，超千億元的交通投資主要投向哪里？又將帶來(lái)什么變化？

　　高速公路是重點(diǎn)通車(chē)里程將達7000公里

　　重大項目建設，尤其高速公路建設是投資重點(diǎn)。

　　會(huì )議透露，今年將有超過(guò)300公里高速公路項目建成通車(chē)，分別是綿西、巴陜、成彭擴容、雅康四條高速公路全線(xiàn)，以及汶馬高速公路部分路段。

　　目前全省高速公路通車(chē)里程達6820公里，建成和在建總里程達9785公里。隨著(zhù)這批項目的建成，四川省高速公路通車(chē)里程將超過(guò)7000公里，建成和在建總里程突破1萬(wàn)公里，高速公路路網(wǎng)將更密、更細。

　　去年雅康高速公路雅瀘段通車(chē)，結束了甘孜藏區不通高速公路的歷史。今年，雅康高速公路全線(xiàn)、汶馬高速公路部分路段將通車(chē)，高速公路將延伸到康定、馬爾康，實(shí)現全省21個(gè)市州政府所在地均有高速公路連接。

　　今年還將新開(kāi)工600公里以上高速公路項目，其中，馬爾康至青海久治高速公路（四川段）亮相開(kāi)工名單。作為連接四川和青海的第一條高速公路，該項目全長(cháng)224公里，總投資估算約287億元，與已通車(chē)的青海花久高速、香花高速、德香高速相連，成為四川融入“一帶一路”的重要動(dòng)脈，未來(lái)成都至青海不用再繞行陜西和甘肅，11個(gè)小時(shí)可直達德令哈。

　　脫貧攻堅是“主戰場(chǎng)”今年基本實(shí)現“村村暢”

　　脫貧攻堅仍是交通建設的“主戰場(chǎng)”。過(guò)去5年，四川省普通公路連續5年完成投資超過(guò)700億元，今年，普通公路投資將確保完成600億元，并仍將向貧困地區、民族地區傾斜。

　　截至去年底，全省還有53個(gè)鄉鎮不通油路、1830個(gè)建制村不通硬化路，全部集中在甘孜州和涼山州。按照部署，剩余的鄉鎮油路和建制村硬化路建設將于4月全面開(kāi)工，年底基本建成，全面實(shí)現鄉鄉通油路，基本實(shí)現村村通硬化路。這也意味著(zhù)，至年底，全省農村公路將基本實(shí)現由“村村通”向“村村暢”轉變。

　　讓貧困地區群眾安全出行，近年四川省啟動(dòng)渡改橋建設，到2020年，全省將建成223座渡口改公路橋和134座渡口改人行橋，全面取消年均渡運量5萬(wàn)至10萬(wàn)人次，以及10萬(wàn)人次以上的一、二類(lèi)渡口和車(chē)渡，預計800萬(wàn)人受益。今年，納入計劃未開(kāi)建的渡改橋將全部開(kāi)工建設。

　　今年全省將大力推廣運用“公路養護綜合管理信息系統”，以信息化手段高效率高質(zhì)量維護更新，普通國省干線(xiàn)公路養護工程補助標準也將提高，形成有人管、有錢(qián)管、有有效手段管的良性機制。（記者 王眉靈)