預計2019年春節前通車(chē)

本網(wǎng)訊 記者從州交通運輸局獲悉，經(jīng)過(guò)6年的艱苦施工，全長(cháng)2522米的海子山隧道于8月2日順利貫通，該隧道位于石馬路（石渠至馬尼干戈）。現已進(jìn)入隧道附屬工程及隧道機電、交安工程施工階段，預計2019年春節前通車(chē)運行。

據了解，石馬路全長(cháng)217公里，總投資18.28億元。于2012年9月開(kāi)工，主體工程除海子山隧道外于2014年9月底按期完工。海子山隧道為本項目控制性工程，該隧道地處德格境內，洞口海拔高程4371米，處于高海拔、高寒、高原、低氣壓、低含氧量的“三高兩低”不利自然環(huán)境中，且水文地質(zhì)條件極其復雜，受地質(zhì)構造影響，節理裂隙極為發(fā)育，褶皺扭曲嚴重，施工推進(jìn)異常艱難，安全管理風(fēng)險極大。同時(shí)，建設現場(chǎng)年平均氣溫低，晝夜溫差大；洞口最低溫度達零下33度；冰凍或低溫期長(cháng)，且雨季持續時(shí)間長(cháng)，每年有效工期不足8個(gè)月。

據四川交通設計院負責人介紹，海子山隧道順利貫通，是在州縣黨委政府的關(guān)心和交通運輸主管部門(mén)的大力支持下取得的成績(jì)。期間，作為項目代建單位的四川交通設計院及全體參建人員，充分發(fā)揮黨員先鋒隊的模范作用，以頑強的意志，挑戰高寒缺氧的惡劣氣候，克服種種困難，齊心協(xié)力處治施工過(guò)程中遇到的險情，隧道開(kāi)挖至貫通未發(fā)生一起安全事故。 

志瑪 記者 宋志勇 文/圖