“一山有四季，十里不同天”的氣候條件，讓金陽(yáng)青花椒名滿(mǎn)天下。近日，記者從四川省涼山彝族自治州州府西昌市驅車(chē)4個(gè)半小時(shí)，到達涼山州與云南省接壤的金陽(yáng)縣。

正值春耕時(shí)節，金陽(yáng)上百萬(wàn)畝花椒樹(shù)已吐露嫩芽，時(shí)有做好防疫的村民在田間勞作，為花椒樹(shù)修剪枝丫。再過(guò)數月，當地“明星作物”青花椒就將成熟。屆時(shí)，客商用于收購的卡車(chē)將順著(zhù)公路把這些農產(chǎn)品運到中國各地，其中部分還將出口至韓國、日本、加拿大、新加坡等國。

十幾年前，司機們在西昌至金陽(yáng)這段路上耗費12個(gè)小時(shí)是常事，有時(shí)還得在山中過(guò)夜。鮮有外地客商到金陽(yáng)收購農產(chǎn)品。金陽(yáng)境內山高坡陡、溝壑縱橫，上世紀50年代初僅靠3條馬幫驛道與外界相連，是涼山州交通建設條件最困難的縣之一。受地理條件等因素制約，改善當地交通狀況“難上加難”。多年來(lái)，交通成為阻礙金陽(yáng)經(jīng)濟發(fā)展、民眾脫貧致富最大的“攔路虎”。

“以前路不好，農作物只能靠人背出去賣(mài)，一次也背不了多少，大家基本就種些土豆、玉米自己吃。”正在地里為花椒樹(shù)修剪枝丫的紅聯(lián)鄉沙馬村村民李代秀告訴記者，很長(cháng)一段時(shí)間里，自家一年僅有兩三千元人民幣的收入。而如今李代秀家承包了30畝花椒地，豐收之時(shí)客商都會(huì )開(kāi)著(zhù)車(chē)到村里統一收購，每年能賺10余萬(wàn)元，“反正路好了，東西不愁賣(mài)”。

金陽(yáng)縣交通運輸局局長(cháng)盧金貴介紹，經(jīng)歷過(guò)鑿石開(kāi)道、炸山修路的艱辛，1961年金陽(yáng)第一條公路昭金公路建成通車(chē)，目前金陽(yáng)全縣公路里程達1564.674公里，道路通達連接各個(gè)村寨。正在修建的宜攀高速、西昭高速將途經(jīng)該縣，預估總投資3.4億元的金陽(yáng)河特大橋也正在建設當中。

啃下交通“硬骨頭”的金陽(yáng)縣正變得越來(lái)越熱鬧。熱柯覺(jué)鄉丙乙底村集中安置點(diǎn)是涼山州第一個(gè)“大涼山旅游特色小鎮”入選點(diǎn)，直通村口的公路將四方游客帶到這里，讓當地十萬(wàn)畝索瑪花田、百草坡、熔巖漏斗天坑群等自然景觀(guān)不再“藏在深山無(wú)人識”。

熱柯覺(jué)鄉黨委書(shū)記楊克哈介紹，依托新修的彝家新寨，丙乙底村不少村民都開(kāi)起了民宿、飯店、小賣(mài)部。該村2019年4月正式對外開(kāi)放，去年接待游客總數超3萬(wàn)人次，最多的一天同時(shí)迎來(lái)200余輛自駕游車(chē)輛。“去年依靠旅游業(yè)，全村共增收76萬(wàn)元，隨著(zhù)基礎設施和配套設施不斷完善，我們預計今年旅游業(yè)收入將翻倍。”

“我小時(shí)候路特別爛，出去很不方便，幾乎沒(méi)有外人進(jìn)來(lái)過(guò)。”丙乙底村第一家“彝家樂(lè )”的經(jīng)營(yíng)者、今年39歲的村民洛布日格笑著(zhù)說(shuō)，接待的游客大多來(lái)自成都、西昌、云南、重慶等地，家里去年收入4萬(wàn)余元，比從前增長(cháng)近一倍，“從來(lái)沒(méi)想過(guò)村子會(huì )那么熱鬧”。

金陽(yáng)縣的改變只是涼山州交通扶貧的縮影。自開(kāi)展脫貧攻堅以來(lái)，涼山州實(shí)施“交通大會(huì )戰”，州府西昌通往各縣的主干道全部改造完畢，縣鄉道得到提升，目前涼山農村公路總里程達2.2萬(wàn)公里，鄉鎮、建制村通暢率均為100%。早在2019年初，四川省人民政府印發(fā)《涼山州2019—2020年公路水路交通建設推進(jìn)方案的通知》指出，2019年至2020年，四川將投入420億元用于涼山交通基礎設施項目建設，助大涼山“天塹變通途”。

與金陽(yáng)縣老寨子村一江之隔的布拖縣阿布洛哈村作為中國最后一個(gè)不通公路的建制村，其對外通道也已打通，村民外出工作、做生意十分方便，運輸物品再也不用肩挑背扛，步行翻山越嶺。如今，建筑材料輕松運進(jìn)村莊，彝家新寨地基建設已基本完成，不少村民購買(mǎi)了摩托車(chē)，加速增加收入。