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        天府機場(chǎng)、雙流機場(chǎng)“兩場(chǎng)”空管數據傳輸“大動(dòng)脈”全線(xiàn)貫通

        川報觀(guān)察    2020年06月18日

        成都天府國際機場(chǎng)空管工程傳輸網(wǎng)絡(luò )建設取得重要進(jìn)展。6月17日,記者從民航西南空管局獲悉,近日,天府機場(chǎng)和雙流機場(chǎng)之間安裝的OTN傳輸設備識別成功,實(shí)現了網(wǎng)管系統環(huán)形傳輸網(wǎng)絡(luò )的閉合,標志著(zhù)“兩場(chǎng)”之間新建設的第一平面傳輸通道全線(xiàn)貫通,這也是成都天府國際機場(chǎng)空管工程首套正式現場(chǎng)聯(lián)調的設備。

        空管工程天府機場(chǎng)和雙流機場(chǎng)之間的第一平面傳輸,是西南空管局未來(lái)承擔“一市兩場(chǎng)”運行模式下空管業(yè)務(wù)數據信息安全可靠傳輸的“大動(dòng)脈”,采用運營(yíng)商裸纖的方式實(shí)現貫通。為保證兩場(chǎng)之間光纜安全、減少隱患,中繼路由優(yōu)化避開(kāi)了一些頻繁施工的地方,在運營(yíng)商機房進(jìn)行了多級節點(diǎn)跳轉,最終選定途經(jīng)成都雙流區、高新區、天府新區、龍泉驛區、東部新區等多個(gè)區縣,光纜鏈路共166公里,為西南空管局單回路光纜連接的最長(cháng)距離。

        在工程實(shí)施階段,為確保整體項目有序推進(jìn),西南空管局建設指揮部克服疫情影響,多次組織相關(guān)方現場(chǎng)實(shí)地踏勘,尋求最佳路由;針對光纖傳輸距離長(cháng)、信號衰減大的問(wèn)題,提前施策,組織運營(yíng)商在鏈路中段設置光放設備;并與安裝單位、設備廠(chǎng)家多頭密切配合,提前施工完成機房?jì)葌鬏斣O備供電、工藝布線(xiàn)等,為“兩場(chǎng)”傳輸設備能夠及時(shí)調試作足充分準備。

        “兩場(chǎng)”傳輸通道的順利貫通,為繼續安裝調試其他設備奠定基礎,向按時(shí)完成驗收目標任務(wù)邁出了堅實(shí)的一步。


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