新華社記者 黃筱

　　“漁民抓抓魚(yú)，前線(xiàn)站站崗，海邊旅旅游。”這曾是外界對東海之濱浙江舟山的一貫認知。現如今，這個(gè)海島城市不僅是我國首個(gè)國家級群島新區，還成為承載多項國家戰略的樞紐島、能源島。

　　毗鄰國際航道，往來(lái)如梭的船舶，陸續停靠在舟山的深水良港加油錨地上，等待加注保稅船用燃料油；魚(yú)山島上的綠色石化基地，一座鋼鐵“不夜之城”拔地而起，打破了日韓等國對芳烴、乙烯等重要石化原料的壟斷；在六橫島上的液化天然氣接收站，數以萬(wàn)計的清潔能源，正源源不斷向長(cháng)三角地區輸出……

　　今天，如此場(chǎng)景已經(jīng)是海島舟山的日常。而在5年前，舟山還是“不產(chǎn)一滴油”，從“零”做起。魚(yú)山島、六橫島等海島產(chǎn)業(yè)單一，以漁業(yè)捕撈、養殖為主，舟山其他海島大多也是冷庫、冰庫、水產(chǎn)加工廠(chǎng)、漁輪修造廠(chǎng)等。隨著(zhù)多項國家戰略及項目落地，舟山群島脫胎換骨、舊貌換新顏，主要島嶼大橋架通，漁業(yè)已成為輔助產(chǎn)業(yè)，現代制造業(yè)、國際物流業(yè)、海島旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)方興未艾。2017年4月1日，中國（浙江）自由貿易試驗區（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江自貿試驗區”）正式掛牌，實(shí)施范圍119.95平方公里全部位于舟山。

　　從此，作為浙江自貿試驗區的“發(fā)源地”，舟山開(kāi)始做起了“油氣”能源文章，其背后的原因是“國家所需、地方所能”。

　　浙江自貿試驗區舟山管委會(huì )副主任夏文忠介紹，我國是全球第二大石油消費國、第一大石油進(jìn)口國。但一直以來(lái)，石油存在儲備能力不足、市場(chǎng)活躍度不高、缺少與國際規則相適應的交易平臺等不足。而舟山具有區位優(yōu)勢，擁有較為完善的儲油設施、輸油管道、集疏運體系等，具備發(fā)展油氣全產(chǎn)業(yè)鏈的基礎條件。

　　“船小好調頭，舟山經(jīng)濟總量不高、風(fēng)險可控，試錯的成本較低。”浙江自貿試驗區研究院副院長(cháng)易傳劍表示，把對外開(kāi)放的壓力測試放在舟山先行先試，不會(huì )影響國內大局。

　　在建設之初，浙江自貿試驗區舟山片區便按照“一中心三基地一示范區”的既定思路，打造國際油氣交易中心，國際油氣儲運基地、國際石化產(chǎn)業(yè)基地、國際海事服務(wù)基地，和以油氣為核心的大宗商品跨境貿易人民幣國際化示范區。

　　目前，舟山在煉化加工、油氣儲備、海事服務(wù)等各領(lǐng)域呈現龍頭引領(lǐng)、鏈條延伸、輻射帶動(dòng)的溢出效應，萬(wàn)億級油氣產(chǎn)業(yè)集群正加速崛起。目前，累計集聚油氣企業(yè)9300余家，2021年油氣貿易額達7379億元，掛牌5年來(lái)貿易額累計超1.9萬(wàn)億元，年均增長(cháng)83%，成為名副其實(shí)的能源島。

　　在中國石化近日發(fā)布的全國港口油氣名單中，舟山港、青島港和惠州港被列為中國三大油氣港，其中舟山港2021年實(shí)現石油、天然氣及制品吞吐量1.33億噸，成為我國油氣吞吐量第一大港。

　　大港口、大戰略、大基地、大項目，探尋舟山的發(fā)展軌跡，一直帶有濃重的工業(yè)色彩。在高質(zhì)量工業(yè)建設進(jìn)程中，舟山的生態(tài)環(huán)境保護也齊頭并進(jìn)，2021年P(guān)M2.5濃度值全年平均在20左右，空氣質(zhì)量位居全國前列。

　　舟山依海靠海，還在探索合理開(kāi)發(fā)和利用海上風(fēng)電、潮汐能、潮流能，為國家改善能源結構、發(fā)掘綠色新能源提供助力。