千古百業(yè)興，先行在交通。

    “截至目前，丹巴縣已建成鄉道96.6公里、村道1139.8公里，基本形成覆蓋全域的農路硬化體系，為方便群眾出行、農產(chǎn)品運輸和外地游人進(jìn)入提供了良好的交通保障。”丹巴縣委書(shū)記何文才說(shuō)，丹巴交通“從無(wú)到有，從有到多，從多到優(yōu)”的變遷史就是一部丹巴經(jīng)濟的發(fā)展史。

    事實(shí)上，丹巴縣農村公路的進(jìn)一步完善提升，已為發(fā)展全域旅游、鞏固脫貧成效、促進(jìn)鄉村振興發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。

    丹巴縣是聞名八方的“中國最美鄉村”，境內的甲居、中路等嘉絨藏寨是游客追捧的熱點(diǎn)旅游目的地。近年來(lái)，該縣斥重資著(zhù)力提升甲居40公里環(huán)山游線(xiàn)公路，將中路藏寨村道由3米加寬到6.5米，并鋪設了5.2公里的油路，實(shí)現了核心旅游村寨可以通行旅游大巴的重大突破。

    境內的黨嶺和莫斯卡是丹巴縣的重點(diǎn)景區，同時(shí)也是距縣城較遠的農牧混合區。近年來(lái)，在成都市成華區的對口幫扶下，丹巴縣建成了縣城至黨嶺和莫斯卡一線(xiàn)累計143公里的柏油路和水泥路，結束了這一片區“晴天一身灰、雨天一身泥”的出行歷史，更為自駕游人領(lǐng)略這條線(xiàn)上的絕美風(fēng)光開(kāi)啟了方便快捷的新紀元。

    農路的通達，不僅事關(guān)旅游發(fā)展，更涉及民生出行和農產(chǎn)品的運輸。在梭坡、革什扎、巴底、岳扎、巴旺、半扇門(mén)等鄉鎮，身處高半山的村民過(guò)去下山進(jìn)趟縣城，常常是“頂著(zhù)星星出門(mén)、跟著(zhù)月亮回家”，出行十分不便。交通的不便，也讓大山深處的大量生態(tài)農產(chǎn)品“養在深閨人難識”，賣(mài)不了好價(jià)錢(qián)。

    如今，隨著(zhù)丹巴全縣通鄉路、通村路和入戶(hù)路的不斷建成，河谷區的鄉村旅游如火如荼、高半山的群眾下山進(jìn)城也逐漸坐上了“四輪車(chē)”，過(guò)去不愿上山來(lái)收購農副產(chǎn)品的商販也主動(dòng)上門(mén)了。問(wèn)及農村公路帶來(lái)的好處，高半山村民澤郎益西高興地說(shuō)：“以前我家的蜂蜜，30元一斤都不好賣(mài)，現在有人上門(mén)下訂單，價(jià)錢(qián)漲到了50到80元一斤，你說(shuō)變化大不大。”

    新年伊始，丹巴縣本地的攝影師李永安近年來(lái)拍攝的一組家鄉農村公路圖片經(jīng)媒體刊發(fā)后引發(fā)廣泛熱議。有著(zhù)“大渡河第一城”和“美人谷”之稱(chēng)的丹巴縣，坐落在崇山峻嶺與大河峽谷之間，境內一條條蜿蜒曲折的農村公路從山腳延伸到高半山，形成了一幅幅遍布百村千寨的壯美畫(huà)卷。

    （朱虹）