甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)依然機(jī)器轟鳴，人聲鼎沸，塵土飛揚(yáng)，一派繁忙景象。（甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司 供圖）

      本網(wǎng)訊（記者 肖宵）隆冬時(shí)節(jié)的康巴高原，冰封雪裹，呵氣成霜。位于甘孜縣西面50多公里之外的格薩爾機(jī)場(chǎng)施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，卻是一派繁忙景象。放眼望去，兩萬多平米的場(chǎng)地上處處車輛穿梭，機(jī)聲不絕于耳，溝壑夯錘飛舞，人機(jī)挑燈夜戰(zhàn)……。據(jù)了解，截止1月12日，格薩爾機(jī)場(chǎng)土石挖填方工程已完成總量的90%，今年春節(jié)后將進(jìn)入地面設(shè)施大規(guī)模施工階段。

     “按照進(jìn)度，今年底將完成校飛（飛行校驗(yàn)），有望在明年初實(shí)現(xiàn)試飛并通航。”甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理羅懷卿介紹說。據(jù)悉，目前格薩爾機(jī)場(chǎng)施工進(jìn)展順利，土石挖填方工程累計(jì)挖方量已超過2000余萬方，填方量達(dá)2500余萬方。機(jī)場(chǎng)航站區(qū)、停機(jī)坪、跑道道槽都已完成基本平整，接下來將集中開展飛機(jī)跑道道面施工，同期進(jìn)行航站區(qū)整體設(shè)施建設(shè)，之后再建設(shè)塔臺(tái)、服務(wù)樞紐區(qū)等設(shè)施，系列工程完工后便可進(jìn)行飛行效驗(yàn)。

      現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人表示，這是一座高高原機(jī)場(chǎng)，直線土石方填方量為世界之最，達(dá)到103米。建設(shè)中600輛卡車每天裝載25次，在填方時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件采用填筑碾壓和填筑強(qiáng)夯的施工技術(shù)。不過，由于秋冬季節(jié)溫差很大，溫度較低，也增加了施工難度。

      目前機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)方案已經(jīng)敲定，待航站區(qū)及附屬設(shè)施完成招投標(biāo)后，將向社會(huì)公布。羅懷卿透露說：“航站樓整體外觀將充分融入藏文化元素，展現(xiàn)格薩爾文化核心區(qū)域獨(dú)有的自然風(fēng)光和人文風(fēng)情，并突出立體透視觀感效果。”

      根據(jù)先期規(guī)劃資料，該機(jī)場(chǎng)按年旅客吞吐量22萬人/次、年貨郵吞吐量660噸設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)為4C，機(jī)場(chǎng)將新建一條長(zhǎng)4000米、寬45米的跑道和3600平方米航站樓，站坪設(shè)置4個(gè)C類機(jī)位，并配套建設(shè)空管、供油、消防救援以及公共配套設(shè)施。

     建設(shè)方表示，“機(jī)場(chǎng)建成后，預(yù)計(jì)將開通至成都、重慶等地航班，往返的飛機(jī)將以空客A319（115座）和波音737（100座）兩種機(jī)型為主”。

     新聞鏈接：

    2013年7月4日，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址獲國家民航局批復(fù)，機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。2014年1月29日，機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)公路開工建設(shè)；2015年10月9日，機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目獲國家發(fā)改委通過；2015年12月15日，機(jī)場(chǎng)由國務(wù)院等部門正式批準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)。2016年1月底，機(jī)場(chǎng)地基處理及土石方試驗(yàn)段工程完成施工、監(jiān)理、檢測(cè)招投標(biāo)工作，并于3月初進(jìn)場(chǎng)開展臨設(shè)搭建、場(chǎng)地平整及地基處理等準(zhǔn)備工作。2016年4月18日，機(jī)場(chǎng)正式開工建設(shè)，同年10月底，試驗(yàn)段工程全部完工。2017年5月，機(jī)場(chǎng)土石方及地處理工程開始實(shí)施，同年12月，機(jī)場(chǎng)土石挖填方工程已完成總量的90%。