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成雅鐵路年底將開(kāi)通運(yùn)行

四川日?qǐng)?bào)    2018年12月07日

明年1月5日起,全國(guó)鐵路將執(zhí)行新列車(chē)運(yùn)行圖

  ●明年1月5日起,京蓉高鐵將再添快線列車(chē),成都到北京單程旅時(shí)僅7小時(shí)45分;成都將首次開(kāi)行到福建廈門(mén)、浙江溫州的高速動(dòng)車(chē)組

  ●成都至雅安鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線10對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線2對(duì),將結(jié)束雅安不通動(dòng)車(chē)的歷史

  ●成灌快鐵開(kāi)行密度更大,將從目前的36對(duì)提升到59對(duì),實(shí)現(xiàn)在由成都至都江堰、成都至彭州、成都至離堆公園構(gòu)成的“三線多點(diǎn)”間高密度開(kāi)行

  2019年1月5日起,全國(guó)鐵路將執(zhí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。12月6日,記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,新圖運(yùn)行期間該局轄內(nèi)的鐵路營(yíng)業(yè)里程將突破1萬(wàn)公里,并新增開(kāi)行客車(chē)50對(duì),總計(jì)達(dá)583.5對(duì),高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。

  對(duì)四川而言,將新增一條鐵路線——成雅鐵路,以及北上、南下的多趟動(dòng)車(chē)組,鐵路進(jìn)出川的速度和能力大幅提升,川內(nèi)鐵路網(wǎng)也將更為完善。

       □王眉靈

       進(jìn)出川通道:更快更暢

  2017年12月6日,西成高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng),成都到北京開(kāi)行3對(duì)高速動(dòng)車(chē),其中最快的G89/90次列車(chē)全程僅需 7小時(shí)48分,融入“北京8小時(shí)交通圈”。新圖運(yùn)行后,京蓉高鐵將再添快線列車(chē)——明年1月5日起新增1對(duì)G350/349次列車(chē),由成都局集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng),經(jīng)由西成、徐蘭、京廣高鐵運(yùn)行,單程旅時(shí)僅7小時(shí)45分。

  另一條北上的干線——蘭渝鐵路,將全線開(kāi)行動(dòng)車(chē)組。蘭渝鐵路途經(jīng)我省廣元、蒼溪等地,不僅將改變此前僅重慶至廣元段開(kāi)行有動(dòng)車(chē)的局面,還將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。明年1月5日起,新增的蘭州西(蘭州)至重慶北D752/751次、蘭州至重慶北D754/753次,將在全線首次采用動(dòng)車(chē)組運(yùn)行,全程運(yùn)行約7小時(shí),較目前蘭渝鐵路最快的普速客車(chē)壓縮近3小時(shí)。此外,不僅蘭渝鐵路沿線大為受益,成都至蘭州在廣元中轉(zhuǎn),也可實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)車(chē)。

  坐動(dòng)車(chē)南下將添新選擇。成都將首次開(kāi)行到福建廈門(mén)、浙江溫州的高速動(dòng)車(chē)組。成都至溫州的時(shí)間將從目前的37小時(shí)縮短至13小時(shí)。

       市域化鐵路:更密更多

  今年底,成都至雅安鐵路預(yù)計(jì)將開(kāi)通運(yùn)行。根據(jù)新圖,明年1月5日起,成都至雅安鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線10對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線2對(duì)。

  成都至雅安鐵路分為成都至朝陽(yáng)湖段、朝陽(yáng)湖至雅安段。其中,成朝段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,為客運(yùn)專線;朝雅段設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,客貨雙行,是川藏鐵路的起點(diǎn)。雖然朝雅段并非客運(yùn)專線,但從蘭渝鐵路等鐵路線的運(yùn)行來(lái)看,同樣可以開(kāi)行動(dòng)車(chē)。

  這條連接成都與雅安的快速鐵路,將結(jié)束雅安不通動(dòng)車(chē)的歷史,進(jìn)一步提升川西地區(qū)的運(yùn)輸通道能力。沿線的邛崍、溫江、崇州、大邑、蒲江、名山等地,不僅將首次迎來(lái)動(dòng)車(chē),還將融入成都的“一小時(shí)”交通圈。

  我國(guó)第一條市域鐵路——成灌快鐵的市域化功能將更為凸顯。新圖后,成灌快鐵開(kāi)行密度更大,將從目前的36對(duì)提升到59對(duì),并將采用素有“大肚子動(dòng)車(chē)”之稱的CRH6A-A型動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)在由成都至都江堰、成都至彭州、成都至離堆公園構(gòu)成的“三線多點(diǎn)”間高密度開(kāi)行。






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