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        四川彩車展現(xiàn)治蜀興川新成就獻禮祖國

        華西都市報    2019年10月03日

          10月1日上午,慶祝中華人民共和國成立70周年大會在北京天安門廣場隆重舉行,在群眾游行中亮相的四川彩車——“逐夢興川”吸引了萬千觀眾的目光。

          大熊貓、金沙太陽神鳥、“華龍一號”、蓉歐快鐵……這輛彩車以明快熱烈的造型和濃郁的四川地域文化特色,向全國人民展現(xiàn)了治蜀興川新面貌、新成就,向新中國成立70周年獻禮。

          臺前

          “逐夢興川”昂首前進

          四川彩車——“逐夢興川”,藍黃為主調(diào)的彩車車頭,兩只憨態(tài)可愛的熊貓站在中歐班列(蓉歐快鐵)上方,展開雙手喜迎四方賓客。

          在它們的背后及兩側(cè),放置著金山銀山、新能源頁巖氣開發(fā)、核電技術“華龍一號”、金沙太陽神鳥、江流圖案……造型大方雅致、色彩明快熱烈,音樂、茶藝、舞蹈和雕塑結合,傳遞出一股震撼人心的力量。

          以“新時代、新天府”為主題的彩車,匯聚了大熊貓、金山銀山、中歐班列(蓉歐快鐵)、金沙太陽神鳥、災后重建的藏羌彝漢天府新民居等四川符號。

          車上兩側(cè)分別有3名手執(zhí)彝族長號的小伙、2名四川清音展演者、1名手拿長嘴茶壺的男生以及1位羌族和1位藏族舞者。

          通過人車的組合,視覺和聽覺的融合,這輛長15米,寬6米,高9.16米的四川彩車生動串聯(lián)起一幕幕小場景、小故事,匯聚成“治蜀興川新成就”的發(fā)展畫卷,彰顯出祖國昌盛和巴蜀兒女對新中國成立70周年的美好祝愿。

          幕后

          最嚴格的技術標準

          從今年3月,接到制作設計四川彩車的任務,全省上下聯(lián)動,成立了國慶70周年四川彩車設計制作工作小組,匯民智,聚人力,用一輛承載著四川風情和經(jīng)濟社會發(fā)展面貌的彩車,向全國人民展現(xiàn)治蜀興川新面貌,向新中國成立70周年獻禮。

          “我實在是太激動了,無法用言語表達。大家辛苦了那么長時間,終于圓滿地完成了任務,讓全國、全世界的人民看到了堅強、勤勞的川人風采。”四川省文化館館長、四川彩車設計制作領導工作小組辦公室工作執(zhí)行組組長呂騎鏵,在1日接受華西都市報、封面新聞記者電話采訪時說。

          呂騎鏵介紹,在過去的大半年時間里,彩車的設計方案經(jīng)過了無數(shù)次修改,“凝聚了眾人的智慧和汗水。”憨態(tài)可掬的大熊貓“安安”和“逸逸”被置于車頭頂,作為四川的形象標志;“金山銀山”的設計,象征著綠水青山,展現(xiàn)了天府四川沃野千里以及富饒美麗;奔馳的蓉歐快鐵、新能源頁巖氣開發(fā)、“華龍一號”、電子信息墻等現(xiàn)代科技元素,展現(xiàn)了四川十八大以來產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新,以及“一帶一路”建設的新成就、新成果。此外,金沙太陽神鳥“圖案”,代表著古蜀文明和深厚歷史,漢、藏、羌、彝等天府民居,則展現(xiàn)了四川人民舒適美麗的新家園。

          “彩車的制作采用了最嚴格的技術標準、最嚴密的施工流程、最先進的鍛焊工藝、最優(yōu)秀的監(jiān)理單位、最嚴格的安全要求和最精細的組織管理,確保了彩車的制作質(zhì)量和絕對安全,凸顯了四川的工藝水平和工匠精神。”呂館長說。華西都市報-封面新聞記者閆雯雯

          /揭秘/

          “華龍一號”亮相四川彩車

          首臺核能發(fā)電機由德陽企業(yè)自主研制

          10月1日,四川彩車駛過天安門廣場,中歐班列、“華龍一號”等四川元素的設計吸引了眾多觀眾的目光。

          “華龍一號”是我國第一個具有自主知識產(chǎn)權的三代核電技術。它凝聚著中國核電建設者的智慧和心血,可以抵御目前已出現(xiàn)過的所有臺風級別,可以抵御9級烈度的地震以及商用大型飛機的外部撞擊,安全性和先進性優(yōu)勢明顯。它標志著我國正由核電大國邁向核電強國,也是中國核電“走出去”的高端代名詞。

          據(jù)悉,“華龍一號”的首臺發(fā)電機正是“德陽造”。2017年11月6日,“華龍一號”核電項目首臺發(fā)電機在東方電氣集團東方電機有限公司通過了“型式試驗”。結果顯示,軸承振動要求不高于50微米,實測最小端僅為3.9微米,其他部件振動也大大低于設計要求。

          通過30余項測試,經(jīng)真機四天旋轉(zhuǎn)試驗,“華龍一號”核能發(fā)電機順利通過驗證,性能指標滿足并優(yōu)于合同和標準要求,機組效率、振動值、溫升等機組性能均優(yōu)于技術引進機組,達到世界先進水平。

          如今,“華龍一號”形成了完整的知識產(chǎn)權體系,是目前國內(nèi)唯一能獨立出口的三代機型。

          按照計劃,“華龍一號”首堆近期正在進行不裝核燃料的冷態(tài)功能試驗,如果順利,年底就能裝入核燃料,預計在2020年投入商運。





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