四川甘孜打通公路“腸梗阻”發(fā)展鄉村旅游

◎新華社記者

四川甘孜，大渡河畔巍峨群山間的色龍村只有38戶(hù)人家、147人。這里藍天白云，風(fēng)景如畫(huà)。一條穿山隧道將這個(gè)原本幾乎與世隔絕的小村莊，帶入了鄉村旅游發(fā)展的“快車(chē)道”。

色龍村地處海拔2400米的大渡河谷，三面青山合抱，一側是懸崖峭壁。過(guò)去，村民進(jìn)出村要翻越險峻陡峭的山路，走在不足30厘米寬的懸崖道上，村里的壯漢出山也要近兩個(gè)小時(shí)。路不通，讓山村與世隔絕，山間云霧繚繞，雖然草肥水美，但山谷外峭壁嶙峋，飛鳥(niǎo)望絕。

與村民攀談中，他們撩起褲腿，過(guò)去走懸崖路時(shí)山石草木剮蹭留下的傷痕隱隱可見(jiàn)。46歲的謝玉兵說(shuō)他7歲那年上學(xué)路上翻山時(shí)被滾石砸斷了腿。

“哥哥背我回家后養了幾個(gè)月，之后又不得不走那條懸崖路上學(xué)。”他說(shuō)，“路不好，甚至沒(méi)有外地的親戚愿意來(lái)串門(mén)，吃的米和鹽都要從山外背進(jìn)來(lái)。”

2014年，一條875米的隧道和配套通村公路的建成讓幾個(gè)小時(shí)的山路，變成不足10分鐘的車(chē)程，色龍村的村民們結束了千百年來(lái)閉塞的生活。更有不少人從110公里外的康定、370公里外的成都，甚至更遠的地方慕名而來(lái)體驗穿過(guò)隧道后別有洞天的感覺(jué)。

路帶來(lái)了游客，也帶回了村里外出打工的年輕人。22歲的丹增尼瑪等年輕人大學(xué)畢業(yè)后回到合作社，從事民宿管理等旅游服務(wù)工作，一個(gè)月可以?huà)?000元。丹增尼瑪家這幾年不但蓋了新房子，還買(mǎi)了一輛過(guò)去從不敢想的小汽車(chē)。

首次吃起“旅游飯”的色龍村從5月1日試營(yíng)業(yè)至今，已經(jīng)接待了13000多位游客，收入了50多萬(wàn)元。

天塹變通途，去年底通車(chē)的“云端高速”打通了四川甘孜雪域高原的“致富路”。雅康高速公路全線(xiàn)通車(chē)以來(lái)，大渡河流域內的休閑旅游蓬勃發(fā)展起來(lái)。在康定市呷巴鄉俄達門(mén)巴村，一條曾經(jīng)被當地人稱(chēng)作“爛泥巴溝”的地方，由路而興，成為四川第一個(gè)以體現藏族木雅文化為主題的專(zhuān)題旅游區。

“雅康高速結束了甘孜州州府所在地康定市不通高速公路的歷史，將成都到康定的距離從7個(gè)多小時(shí)縮短到3個(gè)多小時(shí)，景區游客可進(jìn)入性增強。”木雅圣地景區總經(jīng)理蘭卡澤郎介紹，截至2019年10月，景區今年累計接待游客12萬(wàn)人次，比去年全年接待量多出4萬(wàn)人次，到年底的游客接待量預計同比增加80%以上，僅木雅圣地景區今年就給村民分紅125萬(wàn)元。

俄達門(mén)巴村原第一書(shū)記井鐘介紹，旅游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展讓俄達門(mén)巴村建檔立卡貧困戶(hù)年人均收入從2014年的1900元，增長(cháng)到今年的8000多元，好的自然風(fēng)光變成了村民的產(chǎn)業(yè)收入。

截至2018年底，甘孜州縣鄉道公路通車(chē)里程4469公里，通村公路通車(chē)里程23438公里，全州2734個(gè)建制村，通硬化公路比例達99.37%。道路帶動(dòng)甘孜州全域旅游和第三產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，2018年全州第三產(chǎn)業(yè)增長(cháng)6.9%，對GDP貢獻率達到27.9%。

“精準扶貧工作帶動(dòng)了鄉村各類(lèi)基礎設施進(jìn)一步改善和人口素質(zhì)的整體提升，為鄉村振興夯實(shí)基礎。鄉村振興又為防止返貧創(chuàng )造了條件。”甘孜州委宣傳部副部長(cháng)王丹說(shuō)。