●“四川造”第100件波音787前起落架外筒鍛件成功發(fā)運

　　●“四川造”波音787主起落架鍛件正式投產(chǎn)

　　●“四川造”空客A320/321主起落架鍛件首件通過(guò)鑒定

　　本網(wǎng)訊（記者 朱雪黎）11月12日，位于德陽(yáng)的中國機械工業(yè)集團有限公司下屬中國二重萬(wàn)航模鍛8萬(wàn)噸模鍛壓力機生產(chǎn)現場(chǎng)，法國賽峰起落架系統公司定制的第100件“四川造”波音787前起落架外筒鍛件正式發(fā)運。當天，由萬(wàn)航模鍛研制的波音787主起落架鍛件正式投產(chǎn)，空客A320/321主起落架外筒鍛件首件通過(guò)鑒定。

　　這是“四川造”大型航空模鍛件全面挺進(jìn)國際市場(chǎng)的一個(gè)重要里程碑。新進(jìn)展“三連發(fā)”，標志著(zhù)萬(wàn)航模鍛正式成為國內最大的大型客機起落架鍛件制造基地。

　　起落架是飛機的“腿”，是唯一支撐整架飛機的部件，在飛機安全起降過(guò)程中擔負著(zhù)極其重要的使命。起落架外筒是起落架最核心的零件之一。作為世界500強的法國賽峰起落架系統公司，是全球領(lǐng)先的航空發(fā)動(dòng)機和設備制造商。從2012年起，萬(wàn)航模鍛開(kāi)始與其合作，進(jìn)入大型客機起落架研制領(lǐng)域。“八年探索和拼搏，終于實(shí)現了超大型、異形大型客機模鍛件研制能力上的重大突破。”萬(wàn)航模鍛黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馮彥成說(shuō)，目前，萬(wàn)航模鍛已成為國內唯一一家能夠生產(chǎn)波音、空客等大型飛機起落架核心零部件的企業(yè)。

　　積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)的同時(shí)，萬(wàn)航模鍛也是國產(chǎn)大飛機C919模鍛件的重要供應商，為C919整機提供了80%承力模鍛件。這些關(guān)鍵航空模鍛件的研制成功，源于國機集團下屬中國二重自主研制的8萬(wàn)噸模鍛壓力機。這臺當之無(wú)愧的“國之重器”，是目前全球最大的模鍛壓力機，不僅填補了我國大型模鍛壓力機制造和裝備的空白，也在航空、航天、能源等多個(gè)高端制造領(lǐng)域實(shí)現了極限制造的突破。