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        《川渝高竹新區總體方案》出爐,跨省的新區如何建?

        四川日報    2021年01月12日

        □四川日報全媒體記者 何浩源 李天銳

          近日,重慶市發(fā)展和改革委員會(huì )和四川省發(fā)展和改革委員會(huì )印發(fā)《川渝高竹新區總體方案》。川渝高竹新區位于廣安市和渝北區交界區域,由四川省和重慶市共同建設,被賦予探索行政區和經(jīng)濟區適度分離改革的使命。

          新區將在哪些方面進(jìn)行機制創(chuàng )新?如何建設?1月11日,記者來(lái)到高竹新區采訪(fǎng)。

        區位優(yōu)勢明顯 將駛上建設發(fā)展“快車(chē)道”

          根據方案,新區規劃范圍包括重慶市渝北區茨竹鎮、大灣鎮的部分行政區域和四川省廣安市鄰水縣高灘鎮、壇同鎮的部分行政區域,總面積262平方公里,其中渝北區124平方公里、鄰水縣138平方公里,2019年常住人口10.7萬(wàn)、實(shí)現地區生產(chǎn)總值約45億元。

          規劃區域區位優(yōu)勢明顯,距離重慶兩江新區15公里、重慶江北國際機場(chǎng)38公里、重慶火車(chē)北站58公里,緊靠中國(重慶)自由貿易試驗區、重慶保稅港區、重慶臨空經(jīng)濟示范區等國家級功能平臺。

          川渝高竹新區并非“白手起家”,產(chǎn)業(yè)已初具規模。規劃區域內的四川廣安川渝合作高灘園區是重慶兩江新區配套產(chǎn)業(yè)園。目前入駐企業(yè)129戶(hù),主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件,其中90%為重慶配套。

          四川省發(fā)展和改革委員會(huì )地區經(jīng)濟處相關(guān)負責人表示,川渝高竹新區由雙方共同謀劃、共同建設、共享收益,將有力推動(dòng)兩地融合發(fā)展,也將推動(dòng)廣安深度融入重慶都市圈。“從產(chǎn)業(yè)上看,渝北有產(chǎn)業(yè)拓展外溢的需要,廣安有發(fā)展的空間,雙方實(shí)現了優(yōu)勢互補。這既是落實(shí)中央要求,也是順應地方需要;既是踐行國家使命,也充分尊重了經(jīng)濟規律。”該負責人認為,《川渝高竹新區總體方案》印發(fā)后,川渝高竹新區將駛上建設發(fā)展“快車(chē)道”。

        破除交通瓶頸 研究論證新區融入重慶都市圈的軌道交通

          雖然川渝高竹新區區位有優(yōu)勢,但受限于交通條件,區位優(yōu)勢沒(méi)有得到充分釋放。

          目前,從川渝高竹新區到重慶主城區主要有兩條道路,一條是走國道210線(xiàn),只有不到40公里,但路面比較窄且彎道多,通行速度慢;另一條從鄰水縣壇同鎮上包茂高速,線(xiàn)路里程較長(cháng)。

          拿到方案,川渝高竹新區開(kāi)發(fā)建設集團有限公司總經(jīng)理徐健非常興奮。他介紹,方案提到將研究論證新區融入重慶都市圈的軌道交通,意味著(zhù)未來(lái)重慶輕軌或將延伸到新區,這將是川渝兩省市第一條跨省域城市軌道交通,新區將真正融入重慶主城區半小時(shí)通勤圈。此外,方案還提出推動(dòng)重慶南北大道北延段、川渝大道、包茂高速高灘互通等項目建設,建設內暢外聯(lián)骨干道路。

          徐健表示,等這些交通項目全部完成,新區將破除交通瓶頸,融入重慶主城區城市交通體系,極大增強新區對產(chǎn)業(yè)和人口的吸附能力,助力新區打造區域協(xié)作樣板。

        創(chuàng )新合作開(kāi)發(fā)模式 存量收益各自分享,增量收益五五分成

          《川渝高竹新區總體方案》提出,建立互利共贏(yíng)的利益分享機制,堅持“成本共攤、利益共享”,一體推進(jìn)新區建設發(fā)展各項任務(wù)。

          “方案明確了按照存量收益由原行政轄區各自分享、增量收益五五分成的原則。”鄰水縣副縣長(cháng)、川渝高竹新區綜合事務(wù)中心(籌)主任趙冬表示,新區成立后,在規劃區域內,廣安市和重慶市渝北區共同投入,共同分享收益,實(shí)現成本共攤、利益共享,真正體現合作共建,互利共贏(yíng)。

          新區建設需要大量資金,錢(qián)從哪兒來(lái)?根據方案,新區將創(chuàng )新投融資模式,用好財政資金、債券資金和成渝協(xié)同發(fā)展投資基金,引進(jìn)川渝兩省市重點(diǎn)國有投資平臺公司、專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)公司等參與新區開(kāi)發(fā)建設和運營(yíng)管理。探索設立新區建設發(fā)展基金,采取多種模式,通過(guò)產(chǎn)業(yè)運作、資本運作和土地運營(yíng)等方式,推動(dòng)新區項目加快建成投用。

          新區開(kāi)發(fā)建設中,生態(tài)環(huán)境保護非常重要。根據《方案》,新區將建立生態(tài)環(huán)境分區管控制度,落實(shí)一張負面清單,統一環(huán)境準入政策,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。新區還將深化華鎣山、銅鑼山、御臨河跨區域跨流域生態(tài)環(huán)境保護合作,建立跨區域生態(tài)保護、生態(tài)補償、生態(tài)共建、聯(lián)合執法等機制。







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