2025 年，初步建成軌道上的雙城經(jīng)濟圈

       ●確定“十四五”擬實(shí)施的重大項目162個(gè)，總投資超2.4萬(wàn)億元

　　●到2025年，進(jìn)出川綜合運輸大通道將由目前的40條增至53條，其中川渝之間27條

　　本網(wǎng)訊（四川日報全媒體記者王眉靈）近日，《四川省加強成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通基礎設施建設規劃》印發(fā)，提出到2025年初步建成軌道上的雙城經(jīng)濟圈，到2035年實(shí)現成渝“雙核”1小時(shí)多通道暢達、“雙核”至區域主要城市1小時(shí)通達、都市圈1小時(shí)通勤，并確定了“十四五”擬實(shí)施的重大項目162個(gè)（不含加快前期、規劃研究和研究論證項目），總投資超2.4萬(wàn)億元。

　　《規劃》提出，將重點(diǎn)實(shí)施暢通多向進(jìn)出川運輸通道、完善雙核輻射綜合交通網(wǎng)、建設高水平國際樞紐集群、打造高品質(zhì)出行服務(wù)體系、構建高效率貨運物流體系、打造全國智能交通新高地、提升交通綠色安全發(fā)展水平、創(chuàng )建一體化協(xié)同治理樣板等8項重點(diǎn)任務(wù)。

　　根據《規劃》，到2025年，成渝地區雙城經(jīng)濟圈綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )建設取得重大突破，軌道上的雙城經(jīng)濟圈初步建成，對外運輸通道、城際交通快速網(wǎng)、都市圈通勤網(wǎng)基本形成，交通基礎設施互聯(lián)互通水平大幅提升。進(jìn)出川綜合運輸大通道將由目前的40條增至53條，其中川渝之間27條。

　　到2035年，全面實(shí)現“2333”目標。建成“2大集群”，即通歐達海、立體互聯(lián)的多向出川出渝通道集群，和聯(lián)通全球、干支聯(lián)動(dòng)的成渝地區雙城經(jīng)濟圈國際性綜合交通樞紐集群；實(shí)現“3個(gè)覆蓋”，即四川區域15市高鐵全覆蓋、縣縣高速公路全覆蓋、縣縣軌道交通基本覆蓋；實(shí)現“3個(gè)1小時(shí)”，即成渝“雙核”1小時(shí)多通道暢達、“雙核”至區域主要城市1小時(shí)通達、都市圈1小時(shí)通勤；實(shí)現“3個(gè)一體化”，即一體化的基礎設施網(wǎng)絡(luò )、運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、協(xié)同治理體系。

　　在規劃布局上，四川將形成“一軸四向八廊”綜合運輸通道及“一主兩輔多點(diǎn)”綜合交通樞紐。“一軸”是成都、重慶之間容量大、能力強、速度快的綜合運輸通道主軸，“四向八廊”是以成都為核心、四向拓展的對外運輸通道集群，重點(diǎn)構建8個(gè)綜合交通走廊，具體包含15條運輸通道。“一主”即成都國際性綜合交通樞紐，“兩輔”為瀘州—宜賓、萬(wàn)州—達州—開(kāi)州兩個(gè)全國性綜合交通樞紐，“多點(diǎn)”是重點(diǎn)培育南充—遂寧—廣安、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、樂(lè )山、內江—自貢、雅安區域綜合交通樞紐。