雄龍西鄉哈米村通村路。

甲拉西鄉黑日村通村路。

拉日馬康多村通村路。

“過(guò)去我們村里都是土路，下雨天去鄉上辦事要走將近兩個(gè)小時(shí)，就算是晴天騎摩托車(chē)去鄉上也要45分鐘，現在水泥路修好后，我又新買(mǎi)了一輛摩托車(chē)，現在到鄉上辦事也就20分鐘的時(shí)間，主要是下雨天再不用深一腳淺一腳踏著(zhù)泥漿外出了。”雄龍西鄉哈米村村民其麥澤翁說(shuō)道。

雄龍西鄉距離縣城24公里，由于地處偏僻，過(guò)去交通十分不便，“晴天一身土，雨天一身泥”的情況屢見(jiàn)不鮮，不僅嚴重影響了當地村民的日常出行，而且還制約了當地經(jīng)濟的發(fā)展。2017年，在脫貧攻堅政策的惠及下，該鄉交通狀況得到了極大的改善，修建了通鄉油路10公里，通村通戶(hù)水泥路 117余公里，一條條平坦寬敞的通村水泥路一路蜿蜒，伸向遠方，通向了家家戶(hù)戶(hù)的大門(mén)，隨著(zhù)通村通戶(hù)路的建成，該鄉村民的生產(chǎn)生活也隨之發(fā)生了極大的改變,這只是新龍縣交通扶貧的一個(gè)縮影。

雅礱江畔，康巴紅?甘孜腹心地——新龍縣，有“天人合一”的扎呷神山、崢嶸壯觀(guān)的卡瓦洛日雪山,有“地之肚臍”格日溶洞、高原丹霞地貌、綺麗神秘的雅礱江大峽谷,有“九天瑤池”措卡湖、七彩皮擦溝,有“天堂”拉日馬草原，有國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)—遒勁粗獷的“新龍鍋莊”，有神奇的“藏式藥泥面具等，數不勝數的自然美景和文化瑰寶，被譽(yù)為“世外桃源”，可也正是因為甘孜腹心地的特殊地理位置,在一定程度上制約了新龍的發(fā)展步伐，國道317線(xiàn)和318線(xiàn)與新龍縣擦肩而過(guò)，新龍縣有效的出境通道僅國道227線(xiàn)，這嚴重制約了新龍縣招商引資、資源開(kāi)發(fā)和人流、物流、資金流的形成。現有公路干線(xiàn)、支線(xiàn)總體規模小、密度低，部分骨干公路和農村公路技術(shù)標準低、通行能力差，交通發(fā)展水平長(cháng)期處于末位。交通發(fā)展要素制約較為突出，新龍地處高山峽谷地帶，地質(zhì)構造復雜、自然災害頻繁、公路水毀嚴重等因素影響，全縣交通基礎設施建設成本高、施工期短、施工環(huán)境異常艱苦，加之縣財力拮據，交通建設資金配套難、融資難等問(wèn)題極為突出，資金缺口大，這都為新龍的脫貧攻堅出了一道“高難題”。

新龍人面對困難從未退縮，自精準扶貧工作戰役打響以來(lái)，新龍縣緊扣縣委縣政府總體發(fā)展思路，按照“精準定位，規劃引領(lǐng)，強化領(lǐng)導、縣鄉聯(lián)動(dòng)，整合資金、加大投入，整村推進(jìn)、協(xié)調發(fā)展”的工作思路，充分發(fā)揮交通先導性、基礎性、服務(wù)性作用，強力推進(jìn)交通基礎設施大建設、大發(fā)展、大跨越，為全縣經(jīng)濟社會(huì )加快發(fā)展夯實(shí)了交通基礎。抓好交通基礎設施建設是破解長(cháng)期制約新龍縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展瓶頸的重大舉措，在新龍縣委縣政府的堅強領(lǐng)導和高度重視下，新龍縣強化工作措施，凝聚各方力量，合力攻堅，有力有序推進(jìn)交通發(fā)展。壓實(shí)工作責任，調整充實(shí)工程質(zhì)量監督領(lǐng)導小組，層層壓實(shí)工作責任，細化目標任務(wù)，簽訂目標責任書(shū)，嚴格考核問(wèn)責，形成政府主導、交通牽頭、全縣各部門(mén)、各鄉鎮齊抓共管的工作格局。加強行業(yè)引領(lǐng)，加強技術(shù)指導、項目規劃、建設與管理等工作，嚴把建設資金和工程質(zhì)量關(guān)，由政府主導，縣交通運輸局成立4個(gè)片區監管組，分別由1名副科級實(shí)職干部擔任組長(cháng)，每一個(gè)施工現場(chǎng)派駐專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負責技術(shù)指導和質(zhì)量監督,同時(shí)聘請項目所在村群眾1—2名全程跟蹤對農村公路的建設標準、工程質(zhì)量、工期安排、安全管理、環(huán)境保護等方面進(jìn)行全方面監管。強化協(xié)同作戰，19個(gè)鄉鎮、149個(gè)建制村主動(dòng)作為，及時(shí)成立了鄉、村兩級農村公路監管協(xié)調工作領(lǐng)導小組，負責農村公路建設質(zhì)量的監督和協(xié)調等工作，為交通建設領(lǐng)域營(yíng)造了良好的施工氛圍，按“建好、管好、護好、營(yíng)運好”四好農村公路要求，努力形成農村公路管養常態(tài)化，形成縣、鄉、村、戶(hù)“四級聯(lián)動(dòng)”的管養格局，已建農村公路驗收一個(gè)鄉鎮認領(lǐng)一個(gè)，調動(dòng)公益性崗位和群眾積極主動(dòng)參與養護村組公路，確保了已建道路發(fā)揮持久性效益。

自2016年以來(lái)，新龍縣共計投入項目資金140283.39萬(wàn)元，實(shí)施127個(gè)通村通暢項目，里程1154.45公里和76個(gè)通村入戶(hù)路項目，里程438.12公里。其中，2016年投入項目資金6888.49萬(wàn)元，實(shí)施13個(gè)“摘帽村”通村通暢項目，里程數96.062公里。2017年投入項目資金14919.14萬(wàn)元，實(shí)施20個(gè)“摘帽村”通村通暢項目，里程數152.774公里和投入項目資金2309萬(wàn)元，實(shí)施12個(gè)“摘帽村”入戶(hù)路項目，里程數55.802公里。2018年投入項目資金19914.79萬(wàn)元，實(shí)施18個(gè)“摘帽村”通村通暢項目，里程數190.874公里和投入項目資金8792.23萬(wàn)元，實(shí)施21個(gè)“摘帽村”入戶(hù)路項目，里程數143.915公里。2019年投入項目資金20531.27萬(wàn)元，實(shí)施20個(gè)“摘帽村”通村通暢項目，里程數183.124公里和投入項目資金7627.83萬(wàn)元，實(shí)施19個(gè)“摘帽村”入戶(hù)路項目，里程數138.37公里。對非脫貧村投入項目資金53237.7萬(wàn)元，實(shí)施56個(gè)非脫貧村通村通暢項目，里程數531.618公里和投入項目資金6063.146萬(wàn)元，實(shí)施24個(gè)非脫貧村入戶(hù)路項目，里程數100.033公里。

據悉，今年新龍縣委縣政府將堅持以建設新龍縣為“甘孜州中部交通樞紐”為總體目標，全線(xiàn)啟動(dòng)實(shí)施S314線(xiàn)道孚縣扎拖至新龍縣城段工程，打通東西走廊，暢通縣域出境道路。提高農村公路路網(wǎng)基礎水平，開(kāi)工建設銀多鄉阿色一村通村通暢工程，續建雄龍西鄉古魯村通村通暢工程。完成尤拉西鄉、友誼鄉、通宵鄉和皮擦鄉“暢返不暢”通鄉油路整治工程49.1公里的目標任務(wù)，全力建設“甘孜州中部交通樞紐”， 讓康巴紅?甘孜腹心地一“路”領(lǐng)先。

縣委中心報道組 楊雪濤