吉拉隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工

本網(wǎng)訊 初秋的折多山天朗氣清，山腹之中涌動(dòng)著(zhù)大干快上的施工熱潮。9月10日上午10時(shí)，隨著(zhù)一聲炮響，G4218線(xiàn)（康）定榆林至（新）都橋高速公路迎來(lái)新節點(diǎn)，由中鐵一局承建的吉拉隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工，標志著(zhù)全線(xiàn)建設取得實(shí)質(zhì)性突破、邁入提速新階段，為后續工程搶抓施工“黃金期”和項目“關(guān)鍵期”打下堅實(shí)基礎。

本次進(jìn)洞的吉拉隧道全長(cháng)8070米，設計為雙向雙洞四車(chē)道，時(shí)速80千米/小時(shí)；隧道進(jìn)口端建設里程約960米，全部為Ⅴ級圍巖，洞口海拔高度達3222米；隧道三次穿越斷裂帶，巖體極其破碎，巖質(zhì)極為軟弱，開(kāi)挖后變形量大，易形成大塌方、冒頂，側壁易垮塌變形，同時(shí)還面臨突泥、涌水等地質(zhì)災害。

針對諸多不利因素，自8月2日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵一局康新高速TJ1-1標項目部堅持“高起點(diǎn)開(kāi)局、高標準建設”，反復論證完善施工方案，加強人員機械配置，優(yōu)化施工組織安排，并在強降雨等極端天氣影響下，利用最短時(shí)間開(kāi)辟施工便道，順利完成基礎臨建及進(jìn)洞準備工作，實(shí)現所有作業(yè)面進(jìn)洞，隧道掘進(jìn)全面提速。

據悉，康新高速公路是國家高速公路主干線(xiàn)G4218的重要組成部分，也是雅康高速公路一路向西的延伸。項目路線(xiàn)起于康定榆林、接康定過(guò)境段高速公路，經(jīng)毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，止于新都橋鎮東俄洛三村，線(xiàn)路全長(cháng)78.535千米，共設置橋梁22座、隧道8座。作為西南、西北重要的沿邊交通走廊和運輸通道，項目建成后，除了將進(jìn)一步加強涉藏地區同成都平原的交通聯(lián)系，為高原重點(diǎn)工程施工提供強有力的通行保障外，對于帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟、社會(huì )、文旅發(fā)展均具有重要意義。

當前，康新高速公路項目“大干120天、決勝2024年”勞動(dòng)競賽正在火熱開(kāi)展。這是繼“五保一樹(shù)”大干100天勞動(dòng)競賽取得豐碩成果后，掀起的又一輪施工熱潮。而吉拉隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞將為后續施工進(jìn)一步實(shí)現“比進(jìn)度、創(chuàng )高產(chǎn)”的勞動(dòng)競賽目標提供有利條件，項目部將以此為契機，重實(shí)干強實(shí)效，力爭早日實(shí)現隧道貫通。

董曉武 記者 李婭妮