拉哇水電站新能源自卸車(chē)助力“零碳工地”建設。

本網(wǎng)訊 記者從華電金沙江上游水電開(kāi)發(fā)有限公司獲悉，由該公司建設的拉哇水電站自2023年6月轉序填筑以來(lái)，以打造“零碳工地”為目標，探索研究出新型純電動(dòng)自卸車(chē)規模化應用關(guān)鍵技術(shù)。據悉，該技術(shù)在拉哇水電站環(huán)境保護和降低成本方面具有至關(guān)重要的作用。

據了解，金沙江上游川藏段地理地質(zhì)條件較差，建設環(huán)境復雜，拉哇水電站作為國家重點(diǎn)工程、西電東送接續基地的先導工程，大壩填筑總量1695萬(wàn)方，料場(chǎng)到大壩基坑交通運輸干線(xiàn)約6.7千米，工程量大，運輸距離遠，若繼續采用傳統的燃油自卸車(chē)運料，即不利于實(shí)現“雙碳”目標，也不符合“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”的環(huán)保理念。因此，研發(fā)新能源自卸車(chē)模塊化應用技術(shù)開(kāi)展大壩填筑工作勢在必行。

與傳統燃油車(chē)輛相比，新能源自卸車(chē)在能源消耗和污染物排放方面具有顯著(zhù)優(yōu)勢。由于高海拔地區缺氧，導致燃油自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機燃燒不充分，使大量未充分燃燒油氣排出造成環(huán)境污染，更換新能源自卸車(chē)后，能從根本上解決適應性能問(wèn)題、能效問(wèn)題。

截至目前，拉哇水電站大壩填筑施工區已全部換成新能源自卸車(chē)，降低了工程建設對傳統化石能源的依賴(lài)度，填筑料輸送實(shí)現“零碳”目標，交通運輸隧洞減煙降塵效果顯著(zhù)，且有效減少噪聲污染，筑牢了高原生態(tài)環(huán)境保護基石，為實(shí)現“零碳工地”和“雙碳”目標奠定堅實(shí)的基礎。

據介紹，拉哇水電站大壩填筑期間，新能源自卸車(chē)的投入使用預計可減少柴油消耗約2027.77萬(wàn)升，減排二氧化碳排放約6.4萬(wàn)噸，節約燃油費及交通運輸隧洞排風(fēng)措施費共計約1.36億元。

記者 羅文婕 禹嬌艷 文/圖