國道318線(xiàn)折多山隧道工程建設紀略（下）

      折多山隧道建成后，將帶來(lái)哪些“紅利”？

      交通“堵點(diǎn)”將消失，交通壓力將緩解，更重要的是折多山隧道的打通將帶來(lái)一路“風(fēng)景”，助推旅游發(fā)展。

      一條隧道的貫通，帶來(lái)的是一條道路的通暢，帶來(lái)的是一方經(jīng)濟的勃興，帶來(lái)的是一個(gè)地方的發(fā)展。隧道穿折多，帶來(lái)無(wú)限期盼。

     ◎本網(wǎng)記者 謝臣仁

     效應  一道『加減題』算出多重效應

     減

     減時(shí)間、減壓力、減事故

   “工程完工后，不但使康定到新都橋的時(shí)間大大縮短，而且可以避免汽車(chē)在堵車(chē)時(shí)雪山上過(guò)夜的尷尬。”州交通運輸局建管科負責人劉正德說(shuō)，雅康高速全線(xiàn)試通車(chē)后，折多山隧道工程是內地經(jīng)康定進(jìn)藏的一個(gè)節點(diǎn)。

折多山隧道將打破川藏線(xiàn)“入關(guān)”瓶頸。根據設計，隧道通車(chē)后，8分鐘左右就可以穿越折多山，少走50公里以上的山路，節約1.5小時(shí)以上。

     “海拔高、道路窄、坡度陡、冰雪路、暗冰多這些情況所帶來(lái)的險情隨著(zhù)折多山隧道的修通將消失或者大大緩解。”王洛讓說(shuō)，未來(lái)折多山隧道修成后，將顯著(zhù)提高通行車(chē)輛的行車(chē)安全，事故發(fā)生率將大大下降。可以說(shuō)，折多山隧道就是一條“生命通道”。

      交警部門(mén)的彭措說(shuō)新都橋中隊有警員10名，相對于其它路段而言，人員配備較多，但現在維護交通安全的壓力真是太大了。折多山隧道建成后，壓力減小、人員也就可以相對減少了。

      加

      打開(kāi)“關(guān)門(mén)”百業(yè)興

     神奇的光線(xiàn)，無(wú)垠的草原，彎彎的小溪，金黃的白楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳吃草……這就是新都橋的日常。這是一幅如詩(shī)如畫(huà)的美卷，在川西高原上美麗綻放，從而贏(yíng)得了“光與影的世界”“攝影家天堂”的美譽(yù)。

      但因為折多險隘，一些“仰慕者”只能望而嘆止。

      折多山隧道一旦建成，“關(guān)門(mén)”洞開(kāi)“風(fēng)景”來(lái)。

      江西宜春市上高縣的鄒敬榮是攝影愛(ài)好者，每年都要跑川藏線(xiàn)，對新都橋情有獨鐘，但每次過(guò)折多山“爬得很累”。聽(tīng)說(shuō)折多山要建隧道了，他說(shuō)以后會(huì )帶更多的人來(lái)拍新都橋。

      折多山隧道建成后，沿線(xiàn)交通條件將得到大幅改善，能夠加快城鄉間的貿易流通，促進(jìn)沿線(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)的興起和資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用，必將增加農牧民收入、提高農牧民生活水平，是條不折不扣的旅游路、經(jīng)濟路、致富路。

     康定市折多塘村村民張布處說(shuō)：“隧道打通后，肯定來(lái)的游客多，我們就可以搞旅游找錢(qián)了。”

     新都橋鎮村民更是“聞風(fēng)而動(dòng)”，都在“盤(pán)地”建客棧。新都橋二村的多吉說(shuō)：“要趕緊修建客棧，當隧道通了再修就遲了，人家都把生意做在前頭去了。”

     據州文化廣電和旅游局相關(guān)人員介紹，折多山隧道和康新高速的修建，將為甘孜全域旅游插上騰飛的翅膀，使新都橋這個(gè)川西旅游環(huán)線(xiàn)上的“關(guān)節”發(fā)揮更大的作用。

     筆者從成都康輝旅行社工作人員李連芳處獲悉，康輝旅行社已經(jīng)把“成都-新都橋-丹巴川西旅游小環(huán)線(xiàn)”作為未來(lái)的重點(diǎn)旅游線(xiàn)路推出。

     這只是“局部”效應，更多的來(lái)自“大局”。我州作為一個(gè)藏民族為主的地區，各民族的團結和諧、經(jīng)濟社會(huì )的平穩發(fā)展對于國家安全、地區穩定具有重要作用。折多山隧道的實(shí)施，可以極大改善進(jìn)出甘孜州周邊地區的出行條件，進(jìn)一步打造川藏經(jīng)濟走廊，通過(guò)通道經(jīng)濟促進(jìn)整個(gè)藏區經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展。

     展望  自駕進(jìn)藏能省十小時(shí)

     樂(lè )

    景觀(guān)大道真是 “爽”

    折多山隧道地處318“最美景觀(guān)大道”，由于是隧道內部施工，不會(huì )影響公路外部景觀(guān)。同時(shí)，在設計上注意加強隧道內部景觀(guān)的營(yíng)造，使內外景觀(guān)保持協(xié)調一致，達到人工與自然的巧妙融合，做到移步換景、一步一景、處處是景。

     據悉，除了折多山隧道，雅康高速今年將全線(xiàn)貫通，始于雅安終于康定；沿康定到新都橋，將續建康新高速公路。州交通部門(mén)相關(guān)人員介紹，全長(cháng)90余公里的康定至新都橋高速公路共分兩期建設：一期是康定至新都橋高速公路康定過(guò)境試驗段，目前正在施工；二期是70多公里的榆林新區至新都橋段。項目估算總投資32億元，計劃2020年建成通車(chē)。 “全部建成后，成都至新都橋將實(shí)現全高速。”

     國道318線(xiàn)在四川段共有折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、脫洛拉卡山和海子山6座海拔超過(guò)4000米的高山。目前除折多山隧道在建外，只有卡子拉山無(wú)隧道。加上已經(jīng)通車(chē)的高爾寺山隧道、剪子彎山隧道、脫洛拉卡山和海子山隧道隧道（理塘隧道），內地游客經(jīng)國道318線(xiàn)自駕進(jìn)藏，將少翻五座4000米以上的大山，節約10小時(shí)以上。

     折多山隧道、康新高速除了對甘孜州影響巨大，對整個(gè)川藏公路沿線(xiàn)，也將帶來(lái)不小的改變，準備自駕川藏線(xiàn)的驢友們有福了。

     問(wèn)

    折多美景尚存否？

    折多山是國道318線(xiàn)通往西藏的必經(jīng)之路，站在山頂環(huán)視貢嘎群峰，山巒疊嶂，白雪皚皚，十分壯觀(guān)。走過(guò)折多山的人都說(shuō)：折多山，身體在地獄，眼睛在天堂。而折多山隧道通車(chē)，山上的很多風(fēng)景將消失在車(chē)上行人的視線(xiàn)中，折多山埡口的美景將成為另一種體驗。“折多山隧道建成后，老路是否廢棄而造成折多美景隨之消失呢？”河北邯鄲市叢臺區的騎行客龔方堃發(fā)出這樣的疑問(wèn)。

     州交通部門(mén)有關(guān)人員介紹，5年以后折多山隧道建成通車(chē)，會(huì )保留原有老路，將移交給康定市加以管理。老318國道將作為戰備公路加以管理，會(huì )繼續對路面進(jìn)行養護。許多自駕游愛(ài)好者、騎行的朋友從埡口經(jīng)過(guò)，看風(fēng)景攝影不受影響。更重要的是，折多山隧道內還有可能預留騎行通道，這也是甘孜州打造全域旅游的一個(gè)體現。換言之，折多山旅游環(huán)線(xiàn)并不會(huì )因此荒廢。從康定城到木格措，經(jīng)紅海子再到康定機場(chǎng)或塔公草原、江巴草原的線(xiàn)路也將繼續存在，甚至還要有所提高，絕美的風(fēng)景將一直陪伴在旅行愛(ài)好者的身邊。除了折多山環(huán)線(xiàn)，到子梅埡口和貢嘎雪山周邊也將更方便。