奇麗的風光

　　畫面

　　一幅四川省地圖占據(jù)整個畫面。

　　地圈逐漸擴大到能明顯地看出“成都”和“康定”兩地的地名。一條紅色箭頭從“成都”伸出逐漸化為一輛吉普車。車上坐著三個人，駕駛員小張，女記者琴措(藏族)，中年畫家老徐。

　　車子上飄著一面小紅旗，旗上幾個紅色大字：“康巴采風隊”。

　　吉普車在川西平原上奔馳。車窗外田疇交錯，林木森森，一幢幢新建的小洋樓掩映在竹林叢中——好一幅田園景色。

　　吉普車登上二郎山。奇麗的高原景色直撲眼前：姿態(tài)各異的山巒開滿杜鵑，飛騰直下的瀑布墜落山間，蒼松古樺直插云天，川藏公路蜿蜒盤旋……

　　車至山頂，只見浩渺的云海淹沒山谷，山峰像小船浮蕩在云濤之中。三名采風隊員佇立山頂欣賞大自然的神奇!忽然，遠處的貢嘎山峰在云翳中忽隱忽現(xiàn)……

　　畫面上疊印出片名《康巴風情》。

　　畫外響起激越雄渾的主題歌……

　　吉普車從二郎山頂急轉(zhuǎn)直下，直駛瀘定橋。 

　　看，一座造型奇?zhèn)サ蔫F索橋，在急流上橫空出世。三名采風隊員在綠女紅男中走上瀘定鐵索橋。憑欄眺望，大渡河水迎面撲來，令人昏眩。

　　小張靠一靠琴措肩頭，三人走過橋頭，登上紅軍欄，琴措跟小張、老徐頻頻指點：這兒是當年紅軍指揮員指揮奪橋的地方，這是紅軍當年掩護奪橋的機槍陣地，那兒是當年奪橋的二十二勇士的出擊點……

　　采風隊三人再登上紅軍樓最高層，跳望瀘定城鱗次櫛比的新起的高樓，俯瞰鐵索橋下滾滾的大渡河水，呼吼著奔向東方……

　　畫面上是一面飄拂著的采風隊旗的特寫。

　　采風隊三人的背影逐漸變大，插在小張肩上的獵槍槍口上的采風隊隊旗在山風吹拂下習習招展。

　　采風隊三人朝著遠處的冰峰前進，后面跟著兩個趕馬的彝胞，他們邊走邊哼起無法理解內(nèi)容的山歌調(diào)。

　　冰峰越來越近了，已經(jīng)能分辨出冰峰、冰川、冰谷、冰融洞和冰裂縫的輪廓了。

　　小張跑到高處，舉起望遠鏡四處瞭望，琴措搶拍遠處的冰峰、冰川的奇景，老徐不斷在畫板上勾劃冰峰的雄姿……

　　眼前是冰川消融形成的冰洞，狀如城門，奇妙極了，但人馬不能通過，只能佇立觀賞。

　　來到涌泉，這是冰川消融的流水潺潺有聲，系海螺溝的水源。

　　解說詞

　　從成都出南門，經(jīng)邛崍、雅安、天全，便進入四川省西部的甘孜藏族自治州了。

　　甘孜藏族自治州古稱“康巴”。這里山川秀麗，物產(chǎn)豐饒，在十五萬平方公里的土地上，居住著百萬藏、漢、回、彝各族人民。遠在漢朝，康巴的先民就與中央政權(quán)發(fā)生了聯(lián)系。唐宋時期，逐漸繁盛。元、明、清王朝在甘孜州推行土司制度。1939年成立了國民黨西康省政府，1950年11月24日成立了西康省藏族自治區(qū)人民政府，實現(xiàn)民族區(qū)域自治，1955年更名為四川省甘孜藏族自治州。

　　進入甘孜州，必先經(jīng)過高達3427公尺的二郎山。這山山勢險峻，古樹參天，路途艱險，氣候異常，是四川到西藏的必經(jīng)之路。解放后，川藏公路，從成都可達拉薩。

　　瀘定是甘孜州的門戶，世界聞名的瀘定鐵索轎就修建在縣城內(nèi)。康熙四十年春(1701年)，征服了大渡河一帶蕃民，為加強其統(tǒng)治，派員修橋。康熙四十六年橋建成。橋東西長三十一丈一尺，寬九尺，有鐵索十三根，上鋪板，以利行人。康熙皇帝御筆親題《瀘定橋》。

　　1935年5月，毛主席率領(lǐng)的中國工農(nóng)紅軍奪取了這座鐵索橋，打通了北上抗日的道路。

　　如今，瀘定城己經(jīng)是一座新興城市，高樓矗立，市景繁華，交通發(fā)達，離鐵索橋不遠，有鋼纜橋，石拱橋，是川藏公路線上的樞紐，為繁榮發(fā)展內(nèi)地邊疆的政治、經(jīng)濟、文化起著重要作用。

　　瀘定境內(nèi)多奇山異水，海螺溝就是重要的風景區(qū)之一。這個景區(qū)的主要特色是原始森林中的現(xiàn)代冰川，主要觀賞點有冰川冰融的城門洞、涌泉、冰裂縫、冰川刻槽、巨型錯落體、懸扇、巨大的冰潭石、原始森林和溫泉。東坡的海螺溝冰川伸進森林線達六公里，它的下限海拔僅2800米，是世界上海拔最低的冰川。