四川新聞網(wǎng) 2017年09月27日
央視直播見證二郎山隧道貫通
9月26日上午，被譽(yù)為“川藏第一隧”的雅康高速二郎山特長(zhǎng)隧道正式貫通。通過中央電視臺(tái)新聞?lì)l道《還看今朝·四川篇》的現(xiàn)場(chǎng)直播，全國(guó)觀眾見證了雅康高速二郎山隧道的最后爆破貫通和施工隊(duì)伍勝利會(huì)師，天塹變通途的四川實(shí)踐，讓不少人為之驚嘆。雅康高速二郎山隧道通車后，翻越二郎山只需要15分鐘，比走國(guó)道318線二郎山要節(jié)省45分鐘，還避免了降雪、暗冰等風(fēng)險(xiǎn)。
作為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，雅康高速（起于雅安市，西經(jīng)天全、瀘定，止于康定城東的康定縣菜園子）通車后，將結(jié)束甘孜藏區(qū)沒有高速公路的歷史，為上百萬甘孜群眾架起高速大通道。目前，從雅安到達(dá)康定主要經(jīng)由國(guó)道318線雅安至康定段，作為最便捷的一條道路，全程駕車要4個(gè)小時(shí)。雅康高速建成后，成都至康定將全線通高速。屆時(shí)，從成都到康定，行車只需3個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在快了近2個(gè)小時(shí)。
“二呀嗎二郎山，高呀嗎高萬丈”。二郎山是千里川藏公路上的咽喉險(xiǎn)關(guān)，被人們稱為天塹。素有“千里川藏線，天塹二郎山”之說。當(dāng)?shù)厝擞幸痪漤樋诹铮骸败囘^二郎山，像進(jìn)鬼門關(guān)，僥幸不翻車，也要凍三天”。而全長(zhǎng)13.4公里的二郎山隧道是雅康高速公路的控制性工程之一，為全省在建第二長(zhǎng)高速公路隧道。
二郎山隧道貫通瞬間
楊妮從二郎山隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回直播報(bào)道
從二郎山隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回直播報(bào)道的中央電視臺(tái)記者楊妮介紹，隧址處于板塊交界地帶，穿越13條區(qū)域性斷裂帶，因地質(zhì)條件極其復(fù)雜，被稱作“地質(zhì)博物館”，其破碎圍巖超70%。低瓦斯、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等地質(zhì)災(zāi)害，給隧道施工帶來了極大困難。驅(qū)車行駛在隧洞中，可以看到，部分路段已經(jīng)完成了路面混凝土建設(shè)，還有部分?jǐn)嗝嬲谶M(jìn)行內(nèi)部裝飾。二郎山隧道的內(nèi)部墻磚底色為白色，腰間兩條紅線，醒目又喜慶。
為了做好這場(chǎng)直播，楊妮在雅康高速二郎山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)采訪了好幾天。談及此次直播，她在接受媒體采訪時(shí)曾談到有兩個(gè)數(shù)字打動(dòng)了她。“1200和1700?！睏钅菡f，雅康高速建設(shè)以來，作為最重要的控制性工程之一，1200余名建設(shè)者投入二郎山隧道建設(shè)，付出了1700多個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)。
在《還看今朝·四川篇》的筑路篇中，現(xiàn)場(chǎng)直播了雅康高速二郎山隧道的最后爆破貫通和施工隊(duì)伍勝利會(huì)師，展現(xiàn)了四川以民生為本的做法和成效，交通基礎(chǔ)設(shè)施取得的重大進(jìn)展。楊妮談到，在筑路篇中，我們直播的3個(gè)點(diǎn)位都與交通有關(guān)，二郎山隧道貫通，瀘定興康特大橋首段鋼桁梁進(jìn)行吊裝，雀兒山隧道正式建成通車，這些重大交通建設(shè)工程，都與藏區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展密切相關(guān)。
“一直以來，交通都是邊遠(yuǎn)民族地區(qū)發(fā)展的短板，因此，筑路也是一個(gè)很大的民生工程。而四川地形復(fù)雜，修路建橋很不容易。此次我們將直播鏡頭對(duì)準(zhǔn)這些交通民生工程，不僅是要展現(xiàn)四川人的拼搏精神，更是要展現(xiàn)這些重大交通民生工程的實(shí)施，給當(dāng)?shù)乩习傩諑淼母淖??！睏钅菡f。
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