雅康高速瀘定至康定段完成交工驗收

雅康高速公路瀘定大渡河特大橋一角。新華社發(fā)

12月31日早上8點(diǎn)半，雅安至康定高速正式向社會(huì )開(kāi)放。高速全線(xiàn)開(kāi)通后，甘孜州府康定市不通高速的歷史正式終結。

本網(wǎng)訊 12月28日，記者從雅康高速瀘定至康定段交工驗收會(huì )上獲悉，經(jīng)過(guò)四年多的努力，雅康高速公路瀘康段工程項目圓滿(mǎn)完成各項建設任務(wù)，順利通過(guò)交工驗收，提前9個(gè)月建成通車(chē)。

雅康高速公路瀘康段是國家公路網(wǎng)雅安至新疆葉城(G4218）聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的重要組成部分，是四川省高速公路網(wǎng)“16.5.5”規劃中5條東西橫線(xiàn)之康定至瀘州的重要組成部分，是穿越蘆山和康定地震災區的生命大通道，是內地進(jìn)入藏區，輻射帶動(dòng)藏區的經(jīng)濟大動(dòng)脈。雅康高速公路瀘康段建成通車(chē)后，就意味著(zhù)雅康高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)，屆時(shí)從成都繞城高速出發(fā)，3個(gè)半小時(shí)就可以到達康定。

雅康高速公路瀘康段自2014年9月正式開(kāi)工建設，采用雙向四車(chē)道，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，總工期五年，總投資63億元。該段高速公路工程建設，被專(zhuān)家和院士比喻為攀登公路建設的“珠穆朗瑪”。

據了解，雅康高速公路瀘康段沿線(xiàn)氣候條件惡劣，部分路段處在雪線(xiàn)之上及多霧區，具有“極其復雜的地形、極其復雜的地質(zhì)、極其復雜的氣候、極其復雜脆弱的生態(tài)和極其復雜的建設特性”五個(gè)特點(diǎn)。該路段全長(cháng)僅40公里，卻包括9座隧道，11座橋梁，橋隧比例高達96%。

在為期四年的項目建設過(guò)程中，工程建設相關(guān)部門(mén)在保質(zhì)保量完成實(shí)體工程建造之余，在科研技術(shù)探索、應用領(lǐng)域也取得了優(yōu)異成績(jì)。目前，共申報國家專(zhuān)利8項，其中已申報成功3項，另有12項專(zhuān)利正準備申報。在施工工法領(lǐng)域，目前正在申報四川省工法6項。此外，瀘定大渡河特大橋QC小組活動(dòng)成果《提高懸索橋隧道錨鋼拉桿安裝精度》參加國家級QC成果評選，成功入選2017年度全國工程建設質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀成果二類(lèi)獎項，參加四川省QC成果評選成功入選一類(lèi)獎項。

又訊 12月31日早上8點(diǎn)半，雅安至康定高速正式向社會(huì )開(kāi)放。高速全線(xiàn)開(kāi)通后，甘孜州府康定市不通高速的歷史正式終結。同時(shí)，這條“云端天路”的建成，實(shí)現了四川高速公路從平原向高原的跨越和四川高速公路建造能力的跨越。

余秋林 記者 唐闖 肖宵 澤措