一條建議三年兩提，為什么？

      □川報集團特派記者 梁現瑞 林凌

　　本次全國兩會(huì )，四川代表團共向大會(huì )提交建議500多條，其中，全國人大代表、自貢市市長(cháng)何樹(shù)平提交了一條建議：在成渝地區布局建設專(zhuān)門(mén)的民用貨運機場(chǎng)，打造西南航空貨運中心。

　　這是3年來(lái)他第二次向大會(huì )提交同一建議。為什么？

　　“有需要。”何樹(shù)平認為，今年1月，中央財經(jīng)委員會(huì )第六次會(huì )議專(zhuān)題部署加快推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，未來(lái)發(fā)展空間巨大。長(cháng)期以來(lái)，包括自貢在內的川南地區，是成渝之間的“中部塌陷”，在自貢規劃建設民用貨運機場(chǎng)，有利于提升成渝地區貨物運輸效率，推動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)、尤其是推動(dòng)精密制造、精細化工等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在成渝地區中部培育形成新的產(chǎn)業(yè)支撐。

　　建設專(zhuān)門(mén)的民用貨運機場(chǎng)，是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然要求。從全世界來(lái)看，美國、德國與幾大快遞公司合作建設貨運機場(chǎng)，不僅能緩解客運壓力，還能提高航空貨運效率。

　　據何樹(shù)平介紹，在自貢規劃建設成渝地區民用貨運機場(chǎng)，具備很好的基礎和條件——

　　區位好。自貢地處歐亞航線(xiàn)和“一帶一路”重要節點(diǎn)，位于川渝滇黔等省市結合部，周邊約700公里輻射半徑內消費人口逾2.5億，距離我國環(huán)渤海、珠三角、長(cháng)三角地區及東盟主要國家空中飛行時(shí)間為2-3小時(shí)，向西輻射中亞、西亞，區位優(yōu)勢明顯。

　　基礎好。自貢?shū)P鳴通用機場(chǎng)是全省第一個(gè)獲批、第一個(gè)建成并取得飛行許可證的通用航空機場(chǎng)，預留了3300米的跑道。目前，已引進(jìn)順豐大型物流無(wú)人機川南運行基地項目，建設無(wú)人機運行示范基地和川南物流集散中心。

　　空域好。自貢尚未設置民航機場(chǎng)，與成都、昆明、貴陽(yáng)等省會(huì )城市和瀘州、宜賓等周邊城市相比，空域資源更豐富，周邊60公里半徑范圍內無(wú)密集航空器活動(dòng)，凈空條件佳。

　　協(xié)同好。自貢已形成川南1小時(shí)、成渝2小時(shí)高速公路網(wǎng)，已開(kāi)通至廣西北部灣的鐵海聯(lián)運班列，正在打造集裝箱鐵路運輸中心、馱背運輸中心、公路運輸中心；正在建設自貢至瀘州港大件公路，1小時(shí)可達長(cháng)江黃金水道；沱江航道等級提升工程正推進(jìn)，多式聯(lián)運架構已形成。