電源系統“四川造”

      本網(wǎng)訊（記者 朱雪黎）6月23日，記者從四川長(cháng)虹獲悉，6月21日，時(shí)速600公里高速磁浮試驗樣車(chē)在同濟大學(xué)嘉定校區磁浮試驗線(xiàn)上成功試跑，標志著(zhù)我國高速磁浮研發(fā)取得重要突破。作為國家先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)項目，該項目聚集相關(guān)領(lǐng)域一大批頂尖科研院所及企業(yè)共同攻關(guān)。其中，試驗樣車(chē)所搭載的440V及24V電源系統研制工作，由四川長(cháng)虹電源公司承擔。

　　磁浮列車(chē)在起浮、停車(chē)階段，車(chē)輛需要強大的自身供電能力，電源系統十分重要。磁浮試驗樣車(chē)啟動(dòng)時(shí)需將整個(gè)車(chē)體從軌道上抬起，使車(chē)體處于懸空狀態(tài)（即起浮）。由于車(chē)體重量高達60噸，起浮瞬間負載功率極大。加速過(guò)程中，電源系統需提供電能將試驗樣車(chē)加速到指定速度，以滿(mǎn)足車(chē)載直線(xiàn)發(fā)電機對速度的要求。緊急情況下，當車(chē)輛電網(wǎng)中其他設備無(wú)法供電時(shí)，電源系統能提供足夠電能，將車(chē)輛減速并平穩停降在軌道上。為達到這些要求，長(cháng)虹電源系統采用自發(fā)研制的高功率電池組，于2018年10月為試驗樣車(chē)提供4套440V及1套24V電源系統，并于2019年4月完成車(chē)輛下線(xiàn)前的全部試驗，各項性能指標達到要求。

　　按照計劃，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣機系統預計今年底下線(xiàn)，屆時(shí)將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力。