麥克風(fēng)

      □四川日報全媒體記者 陳婷

　　“老年人群獲取社會(huì )資源、參與社會(huì )生活的基本渠道之一就是公共交通出行服務(wù)，我國需要認真對待老齡化進(jìn)程給公共交通出行帶來(lái)的問(wèn)題和壓力。”全國政協(xié)委員、國家一級美術(shù)師高曉笛在提案《關(guān)于加快公共交通適老化進(jìn)程的建議》中呼吁。

　　高曉笛認為，目前國內公交站臺的設計研究尚停留在初級階段，對老齡人群的考慮僅僅體現在安置簡(jiǎn)易座椅、設置簡(jiǎn)易信息牌。無(wú)論硬件設施還是軟件服務(wù)，專(zhuān)門(mén)針對老齡人群出行需求的設計都寥寥無(wú)幾。

　　高曉笛建議，因地制宜地將有條件的直排式公交停靠站改造成港灣式停靠站，最大限度提升市區道路的通行能力，緩解交通擁堵；對不具備改造成港灣式公交站的，采取適當加長(cháng)站臺或采取分設站點(diǎn)的方法，分流部分公交線(xiàn)路到新設站點(diǎn)。

　　對城市新建市政道路的公交停靠站，高曉笛建議，以“無(wú)障礙化”“適老化”為建設標準，滿(mǎn)足輪椅、拐杖等助行器的通過(guò)性和上下公交車(chē)的便捷性和安全性，站臺導視系統和公交車(chē)報站系統要滿(mǎn)足低視力老人獲取信息的便捷性和準確性，設置老人休息座椅，提高老人出行的舒適性。