■ 新華社記者
  翻開(kāi)中國交通地圖，目光移向青藏高原，從拉薩向東、向北兩條主線(xiàn)尤其引人注目——這是川藏、青藏公路，就像兩條動(dòng)脈，將西藏與內地緊緊相連。
   60多年前，11萬(wàn)筑路大軍，在平均海拔4000米以上，以3000多名英烈捐軀高原為代價(jià)，于1954年12月25日建成了總長(cháng)4360公里的川藏、青藏公路。
  60年來(lái)，“兩路”有力助推了西藏跨越式發(fā)展，成為西藏的民族團結之路、文明進(jìn)步之路、共同富裕之路。中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平近日就川藏、青藏公路通車(chē)60周年作出重要批示，要求進(jìn)一步弘揚“兩路”精神，助推西藏發(fā)展。
  架起致富“金橋”
  “長(cháng)期以來(lái)，國家調撥西藏所需的物資，95%以上都是通過(guò)川青藏這兩條公路完成的。”北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授宗剛說(shuō)。即便擁有了鐵路和航空后，“兩路”仍然占主導地位，占客運總量92%以上，占貨運量超過(guò)90%。
  交通運輸部部長(cháng)楊傳堂說(shuō)，作為西藏同步建成小康社會(huì )的重要基礎，交通運輸的發(fā)展一直受到黨和國家高度重視。特別是近20年來(lái)，國家在人才、技術(shù)、項目資金等多方面給予西藏重點(diǎn)傾斜。從1994年到2013年，交通援藏累計完成公路交通建設投資767.97億元。
  “過(guò)去從鄉里到縣城只有一條土路，現在公路直接通到家門(mén)口，極大方便了百姓出行，許多人還因此過(guò)上了小康生活。”西藏林芝地區八一鎮公眾村藏族青年尼瑪說(shuō)，“公路為西藏群眾架起了致富‘金橋’。”
西藏自治區主席洛桑江村說(shuō)，一批批物資由公路運到西藏，極大緩解了西藏物資緊缺狀況，推動(dòng)了西藏發(fā)展，豐富了各族人民生活。一批批仁人志士帶來(lái)了先進(jìn)的思想觀(guān)念和科學(xué)技術(shù)，有力地促進(jìn)了西藏與祖國內地政治、經(jīng)濟、文化的交流合作。
  傳承“兩路”精神
  “我宣誓，弘揚‘兩路’精神，助推西藏發(fā)展……”8月9日上午，武警交通部隊官兵在拉薩河畔的川藏青藏公路紀念碑下，緬懷筑路英魂。
  讓高山低頭，叫河水讓路。60多年前，在修建川藏青藏公路過(guò)程中，建設者們用血肉之軀和簡(jiǎn)易工具，逢山開(kāi)路、遇水架橋，開(kāi)創(chuàng )了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神。
  一代代交通人秉承傳統，無(wú)私奉獻、甘當鋪路石，豐富和發(fā)展“兩路”精神，為西藏交通運輸事業(yè)發(fā)展注入了強大的精神動(dòng)力。
  “重溫厚重悲壯、震撼人心的‘兩路’建設歷史，是一次靈魂的洗禮和使命的升華！”武警交通第二支隊支隊長(cháng)宋曉東說(shuō)。
  60年來(lái)，國家先后投入97億元對川藏、青藏公路進(jìn)行了大規模改造和整治，公路建設者和科研工作者攻克了多年凍土區公路、橋梁建設和養護等多項技術(shù)難題。
  特別是近20年來(lái)，西藏公路新建和改建速度不斷加速，養護水平大踏步前進(jìn)，基本實(shí)現了無(wú)特大自然災害情況下全年通車(chē)，公路行車(chē)條件得到明顯改善。
  助推跨越式發(fā)展
  “現在西藏的公路修通到哪，我們的玻璃就銷(xiāo)到哪。以前我們在魯朗沒(méi)有客戶(hù)，公路修好了我們在那打開(kāi)了市場(chǎng)。”拉薩經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區泰宏特種玻璃廠(chǎng)總經(jīng)理蘇興文說(shuō)。
  一批交通重大項目的交付使用，有力助推了西藏經(jīng)濟社會(huì )跨越式發(fā)展。去年西藏全區GDP達807億元，連續4年實(shí)現百億元增長(cháng)；農牧民年人均純收入和城鎮居民年人均可支配收入增長(cháng)都在10%以上。
  根據交通運輸部7月印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，到2020年，西藏公路總里程將達到11萬(wàn)公里，國道三級及以上公路比重達65%，縣縣通瀝青（水泥）路、村村通公路，具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路。