■ 吳楠 衛濤 澤基志瑪 羅棟
　　愛(ài)·路 君問(wèn)歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當共剪西窗燭，卻話(huà)巴山夜雨時(shí)。
　　——李商隱《夜雨寄北》
　　情深深 路漫漫
　　涼山好漢的工地蜜月
　　國道317線(xiàn)爐霍分指揮部工程處負責人雷德明，西南交通大學(xué)碩士研究生，曾從事地方公路建設和高速公路建設10余年，是一個(gè)敢打敢拼的四川涼山漢子。
　　同事們把他的工作概括為：他不是在工地，就是在去工地的路上。2011年6月，他和相戀多年的女友結婚了。在成都辦完婚禮后，他就“邀請”新婚的妻子到甘孜去“度蜜月”，去走一走、看一看，去欣賞美麗的甘孜風(fēng)光和獨特的民俗文化，妻子微笑著(zhù)答應了。
　　相戀多年，新婚妻子知道新郎官心里還有自己的“如意算盤(pán)”——既放心不下工地的工作，又害怕冷落了新婚的自己。
　　在甘孜度“蜜月”的十幾天里，妻子好幾次跟著(zhù)丈夫去體驗生活，感受所謂的獨特民俗文化，其實(shí)就是駐地到工地兩點(diǎn)一線(xiàn)，而妻子所有的體驗和感受大多來(lái)自丈夫在行車(chē)途中的“匯報”。
　　2012年，妻子懷孕后，雷德明累計在家的時(shí)間不到20天。對家、對妻子的愧疚讓這個(gè)涼山好漢內心感到深深的自責。
　　孩子出生滿(mǎn)半歲了，戶(hù)口仍未辦理，他實(shí)在是抽不出時(shí)間回家呀！這個(gè)對愛(ài)人、對家庭心里充滿(mǎn)愧疚的涼山漢子，對待工作的態(tài)度認真到近乎苛刻的地步。從項目開(kāi)工的駐地建設方案到人員設備配置，從分部分項工程開(kāi)工節點(diǎn)到每個(gè)標段的年度工作計劃，他都要一一審定，必須確保萬(wàn)無(wú)一失。大家問(wèn)他為什么，他回答得簡(jiǎn)單而又直接，高原施工就靠這幾個(gè)月時(shí)間，必須抓緊抓好每一天、每一秒，如果方案不具體細致，操作性不強，必然會(huì )影響到月計劃、年度計劃的完成和質(zhì)量安全保障。
　　目前，國道317線(xiàn)爐霍段已建成通車(chē)，建成后的國道317線(xiàn)爐霍段線(xiàn)型順適、路面平整、質(zhì)量?jì)?yōu)良，得到沿線(xiàn)百姓和過(guò)往旅客的高度評價(jià)。這就是對這位涼山漢子追求卓越工作的最完美詮釋?zhuān)彩撬麄€(gè)人價(jià)值的最大體現。
　　爸爸在哪兒
　　像雷德明這樣虧欠家人的還有很多，比如雀兒山隧道項目30歲的總工程師李濤，他解下的技術(shù)難題無(wú)數，可是對家人的虧欠卻永遠留在心里無(wú)法彌補。年僅2歲多的兒子在家想爸爸了就嚷著(zhù)要視頻，可每次不是斷網(wǎng)就是工地上有事，只能簡(jiǎn)單在網(wǎng)上逗幾下兒子。兒子每次就盯著(zhù)電腦屏幕仔細找，好像爸爸就躲在里面。
　　國道318線(xiàn)康東路新都橋過(guò)境段項目部經(jīng)理王劍，長(cháng)年累月呆在工地上，為了搶抓項目工期，項目施工一年多的時(shí)間里沒(méi)有回過(guò)一次家，本來(lái)白白胖胖，經(jīng)過(guò)一年多的風(fēng)吹日曬，整個(gè)人瘦了一圈，皮膚也黑了許多。有一次，王劍的愛(ài)人帶著(zhù)兒子來(lái)工地看他，他的兒子竟然沒(méi)認出來(lái)爸爸，脫口叫他叔叔。
　　奉獻收獲愛(ài)情
　　汪啟智是國道318線(xiàn)康東路新都橋過(guò)境段項目部副經(jīng)理，也是甘孜州的一名普普通通的交通人，參加工作十三年一直默默無(wú)聞地奮戰在甘孜州交通建設的第一線(xiàn)，負責道路交通工程建設中的各種質(zhì)量檢測。
　　2012年4月的一天，汪啟智開(kāi)著(zhù)車(chē)與同事一起前往康定縣的質(zhì)量檢測站送工程材料，進(jìn)行實(shí)驗檢測，但在下折多山的路途中發(fā)生了一起交通事故，汪啟智當場(chǎng)鼻骨骨折，胸部也受輕傷，在同事的護送下前往醫院進(jìn)行了簡(jiǎn)單的包扎治療，醫生要求他住院治療一段時(shí)間，工友也要他在醫院治療多觀(guān)察幾天，可汪啟智卻拒絕了，在醫院買(mǎi)了點(diǎn)藥當晚便趕回了工地，忍著(zhù)傷痛堅持工作。他的事跡短短幾天便在工地中迅速傳開(kāi)，誰(shuí)都沒(méi)想到正是這次事故讓汪啟智這位淳樸靦腆的小伙迎來(lái)了愛(ài)情的春天。
　　從鄰縣借調到新都橋工作的澤仁拉姆，被汪啟智的事跡深深地感動(dòng)了，在汪啟智受傷工作期間，這位善良的藏族姑娘主動(dòng)照顧汪啟智，從而走進(jìn)了汪啟智的生活，兩人的感情慢慢升華。2012年6月14日，汪啟智和澤仁拉姆正式領(lǐng)取結婚證。
　　編后語(yǔ)
　　在我州交通三年集中攻堅的過(guò)程中，很多工程管理者和施工人員都是二三十歲的年輕人，他們離開(kāi)了喧囂的城市，一頭扎進(jìn)高原深山，守住孤獨，與事業(yè)為伴，在平凡的工作中彰顯了自己的人生價(jià)值。
　　采訪(fǎng)手記 　　春花秋實(shí)。康巴高原的秋天確實(shí)漂亮，秋草微微泛黃，再配上藍天白云、彎曲清澈的河水、五彩的經(jīng)幡、圣潔的白塔……這一切總讓人內心充滿(mǎn)著(zhù)喜悅和清新，驅車(chē)其中，思緒也是隨風(fēng)而去，綿綿悠長(cháng)。或許這是因為，當整個(gè)社會(huì )都快起來(lái)的時(shí)候，在這里　　總是能找到慢下來(lái)的靈魂，從而讓人真真正正地親近到了久違的自我吧。
　　在我州，除了景色讓我陶醉，還有一種“力量”讓我感動(dòng)、讓我敬畏！
　　這種力量便是夢(mèng)想和信念。它或許正與佛家的“虔誠”二字不謀而合。
　　看過(guò)《西游記》的人都知道，當初孫悟空從五指山下出來(lái)，得知唐僧要走十萬(wàn)八千里路，去西天取經(jīng)的時(shí)候，他說(shuō)自己一個(gè)筋斗就十萬(wàn)八千里，表示可以代勞，但唐僧卻拒絕，說(shuō)“真經(jīng)”只有靠虔誠的心，一步一步走到西天才能取得。當時(shí)的我曾嘲笑唐僧的迂腐，也嘲笑作者這種不合邏輯的安排。但到后來(lái)我才慢慢明白，這世上或許本沒(méi)有所謂“真經(jīng)”，可以在看后就“立即成佛”，而是在你走完那十萬(wàn)八千里之后便已經(jīng)是佛了，“真經(jīng)”便是那十萬(wàn)八千里路，虔誠地走過(guò)便已得“真經(jīng)”！
　　在基層采訪(fǎng)的9天，筆者沒(méi)有一天吃飽飯，不是不餓，而是高反再加上長(cháng)距離的奔波讓人沒(méi)有了食欲，吃不飽的同時(shí)筆者還幾乎每天鬧肚子。剛開(kāi)始，筆者向朋友們訴說(shuō)這些的時(shí)候，他們都嘲笑“太嬌氣”。后來(lái)聽(tīng)國道318線(xiàn)東海路常務(wù)副指揮長(cháng)陳昕講，高原上很多地方的水都是大腸桿菌超標，而且還有包蟲(chóng)，鬧肚子他已習慣。
　　當筆者第一天下午來(lái)到國道317線(xiàn)甘孜段改擴建工程指揮部時(shí)才發(fā)現，他們有很多人身體都出了問(wèn)題，遠遠不是鬧肚子那么簡(jiǎn)單。像國道317線(xiàn)甘孜段改擴建工程指揮部總指揮章志高，11年奉獻給甘孜交通事業(yè)，現在是心臟瓣膜關(guān)閉不嚴；國道317線(xiàn)甘孜段改擴建工程指揮部辦公室主任趙陽(yáng)肺氣腫；國道317線(xiàn)甘孜段改擴建工程工程處處長(cháng)董超腦細胞大面積死亡……
　　不單單是他們，全州交通系統的干部職工也有不少在忍受著(zhù)病痛的折磨。比如在得榮，給人印象最深的是，每次出發(fā)下鄉之前和下鄉回來(lái)之后，羅絨吉村局長(cháng)吃下一大把藥片，而讓人感動(dòng)的還在于他仍然是幾乎天天下鄉，而且不論工作有多難、多累，他都不抱怨。
　　生活條件艱苦、工作環(huán)境惡劣、身體抱恙……一系列難題困擾著(zhù)他們，但他們沒(méi)有一個(gè)選擇退出、沒(méi)有一個(gè)意志消沉、沒(méi)有一個(gè)對工作粗心大意。在和這樣一群“病人”們聊天的時(shí)候，你還會(huì )發(fā)現，他們每一個(gè)人都是那么樂(lè )觀(guān)，談起自己負責的項目工程的時(shí)候，眼中也是充滿(mǎn)了自豪，就好像是一個(gè)藝術(shù)家在介紹自己的作品一樣。當被問(wèn)及為什么要帶病堅持，他們都說(shuō)，自己想要為改變落后的交通面貌盡一份力，如若再問(wèn)，那他們就會(huì )告訴你“不能半途而廢”。
　　三年里，正是靠著(zhù)他們的這種“力量”，全州目前共建成干線(xiàn)公路2400公里，農村公路4743.2公里。
　　這，便是他們取得的“真經(jīng)”。