■ 楊寧
    2012年以來(lái)，聲勢浩大的交通建設三年集中攻堅，各級財政投資300億元建成國省和經(jīng)濟干線(xiàn)2700公里，暢通甘孜“大動(dòng)脈”骨干網(wǎng)絡(luò )基本形成，寬敞平坦的“天路”穿越雪山草原接連云間，全州交通基礎設施實(shí)現歷史性跨越。
    一段新征程的開(kāi)啟，總讓人充滿(mǎn)憧憬和期待。2015年是“十二五”收官之年，也是甘孜州交通建設三年集中攻堅后暢通甘孜再度起飛之年，暢通甘孜以什么樣的目標承載起各族群眾的期盼呢？在剛剛結束的甘孜州十一屆人大四次會(huì )議上，州長(cháng)益西達瓦在《政府工作報告》中作出了“把改善基礎設施作為破解發(fā)展瓶頸、增強發(fā)展后勁的突破口”的有力回應，并堅定地提出了“不斷改善群眾出行條件，建設暢通安全高速的現代綜合運輸體系”的更高目標，盯住群眾出行“最后一公里”問(wèn)題，吹響了暢通甘孜再度起飛的集結號。
    目標即是方向，目標體現擔當。縱觀(guān)《政府工作報告》，一幅通天徹地、通江達海、通村連寨的立體交通畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)……
    ——投資力度絕不減
    “完成交通投資80億元，力爭100億元。”目標中的完成數是底線(xiàn)目標，力爭數是奮斗目標。項目多、投入大是2015年交通建設的亮點(diǎn)：交通投資占年度總投資計劃的1/6，占年度基礎設施總投資的80%，是2001—2011年10年交通建設投資總和的1.1倍。100億元投資的奮斗目標，必將為暢通甘孜錦上添花。
    ——重大項目促騰飛
    “全力以赴做好雅康高速公路建設協(xié)調工作，開(kāi)工建設甘孜格薩爾機場(chǎng)試驗段，力爭開(kāi)工建設川藏鐵路雅康段。”雅康高速公路、川藏鐵路（雅安至新都橋段）是我州第一條高速公路、第一條鐵路，承載著(zhù)幾代人的夢(mèng)想，是幾屆黨委政府積極爭取的結果。雅康高速公路建成通車(chē)后，州府康定到省府成都將由現在8個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)，必將成為我州以旅游為代表的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎；雅康鐵路建成通車(chē)后，我州人民也將實(shí)現“坐上火車(chē)去省城、游全國”的夢(mèng)想；而甘孜格薩爾機場(chǎng)的建設，也將使我州形成東、南、北三大區域3個(gè)機場(chǎng)的格局，成為全國唯一擁有3個(gè)機場(chǎng)的地區。暢通甘孜在鐵路、機場(chǎng)、高速公路的催動(dòng)下，必將實(shí)現再次騰飛。
        ——打通“最后一公里”
    我州農村公路建設滯后，通達通暢水平全省墊底。在交通骨干網(wǎng)絡(luò )基本形成后，州委、州政府將目光鎖定到了群眾出行“最后一公里”上。“實(shí)施農村公路三年集中攻堅，改造提升通鄉油路300公里、通村公路1050公里，索改橋46座，建成農村公路安保設施600公里；建設縣級客運站5個(gè)，建成鄉（鎮）客運站60個(gè)。”《政府工作報告》勾畫(huà)出2015年交通“毛細血管”延展方向。通過(guò)3年努力，全州將實(shí)現鄉鄉通油路、村村通公路、90%的通村公路硬化的目標。“公路修到家門(mén)口”的暢通夢(mèng)即將實(shí)現。
    ——“景觀(guān)大道”再延伸
    蜀道難，筑路更難。海拔4000米的雪域高原上鋪就的“天路”，來(lái)之不易。《政府工作報告》指出，“鞏固‘老甘推’”“緊扣全域旅游，抓好公路養護站點(diǎn)建設，管養美化國省干線(xiàn)，重點(diǎn)打造景觀(guān)大道。”這既是保通保暢的務(wù)實(shí)安排，更是管好建美的科學(xué)部署。州政府不僅鋪路搭橋為暢通甘孜“種樹(shù)”，也時(shí)刻牢記養路護邊為暢通甘孜“種花”的使命。在全域旅游統籌經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的戰略指導下，統一規劃國道、省道、鄉道，統一布局公路沿線(xiàn)綠化、美化元素和邊坡治理、標識標牌，統一實(shí)施公路沿線(xiàn)鄉村、民居風(fēng)貌設計和改造，整合各項專(zhuān)項資金，重點(diǎn)打造國省干道、旅游通道公路沿線(xiàn)景觀(guān)，“中國最美景觀(guān)大道”必將再添新綠、再度延伸。
    2015年交通建設宏圖已經(jīng)繪就。征途如虹，未來(lái)如畫(huà)。暢通甘孜已然蓄積起強大能量，乘風(fēng)而上、振翅待飛。放眼明天，相信在“兩路”精神的鼓舞下，在政府輪番投資攻堅下，在各級各界的頑強拼搏下，輻射全州的立體綜合交通體系必將更加寬廣、更加強大。