扎西澤仁與直升機合影。 車(chē)夫 攝

扎西澤仁駕駛著(zhù)直升機。 車(chē)夫 攝

扎西澤仁榮獲文明幸福家庭稱(chēng)號。 車(chē)剛 攝

扎西澤仁的飛行日記和榮獲的飛行榮譽(yù)。 車(chē)剛 攝

本網(wǎng)訊 “這是我人生中又一件有意義的事，希望我的行動(dòng)，能激勵更多人投身祖國建設！”4月16日，談及一個(gè)多月前將自己的飛行用具、文件資料、飛行榮譽(yù)等捐獻給中國人民革命軍事博物館，扎西澤仁直言永不后悔。

作為新中國第一代藏族特級飛行員，在周總理的親切關(guān)懷下，上世紀70年代，扎西澤仁與其他99名學(xué)員共同踏上飛行之路。從此，甘孜縣拖壩鄉草場(chǎng)上的孩子馳騁藍天。

小時(shí)候，扎西澤仁就十分羨慕騎兵團的軍人，他們的颯爽英姿讓他對軍人這個(gè)職業(yè)充滿(mǎn)向往，這也為他日后穿上軍裝埋下了種子。1970年，扎西澤仁正式入伍，從農奴后代到祖國軍人，他深知身份轉變全因趕上了好時(shí)代，且得到了領(lǐng)導和組織的關(guān)心幫助，便發(fā)誓要在軍旅生涯中畫(huà)上光輝一筆。

入伍后，扎西澤仁發(fā)憤圖強，從步兵考上飛行員，先后在空軍第八飛行學(xué)院和第六飛行學(xué)院學(xué)習并順利畢業(yè)。待陸軍航空兵組建時(shí)，他再次回歸陸軍，成為了總參陸軍航空兵第一代飛行員之一。

直升機在喜馬拉雅山地區負載運輸起降記錄、飛越世界第一大峽谷雅魯藏布江記錄、在古松叢林、懸崖陡壁的世界屋脊懸停空中救人記錄……在飛行生涯中，扎西澤仁和戰友們在世界屋脊上開(kāi)創(chuàng )無(wú)數個(gè)航空史新紀錄。當無(wú)數次飽嘗生死考驗后，扎西澤仁擁有了二次二等功、五次三等功的榮譽(yù)，以及“雪域神鷹”的親切稱(chēng)呼。

“永遠感激軍旅生涯給我帶來(lái)的幸福感和榮譽(yù)感，這一切都是我永遠值得珍藏的記憶。”扎西澤仁說(shuō)，當兵四十年，飛行36載，無(wú)論面對何種困難和挑戰，自己都始終堅守著(zhù)信念和職責，為祖國的航空事業(yè)奮斗拼搏。

這些年來(lái)，扎西澤仁還不忘關(guān)注家鄉的變化。當康定機場(chǎng)、稻城亞丁機場(chǎng)、甘孜格薩爾機場(chǎng)先后建成使用，構建起甘孜州陸空立體交通網(wǎng)絡(luò )主架構，扎西澤仁感到由衷地欣慰。他表示，唯有祖國強盛，才有家鄉發(fā)展，每代人有每代人的使命，在家國建設的新征程中，希望年輕人能挺身而出。

如今，作為甘孜州軍休干部，扎西澤仁積極擔起甘孜州退役軍人基層黨委軍休支部委員責任，繼續發(fā)揮余熱，為全州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展建言獻策。

值得一提的是，一個(gè)多月來(lái)，扎西澤仁的捐獻事跡在社會(huì )各界引起熱烈反響，很多人還專(zhuān)門(mén)前往中國人民革命軍事博物館觀(guān)看他捐獻的物品。在得知這些情況后，扎西澤仁激動(dòng)地說(shuō)：“以前，我的夢(mèng)想是當兵，現在我希望年輕人有所作為，看來(lái)實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想也不遠了！”

記者 蘭色拉姆